【01百科】青嶼幹線為何雙向收費？因建港珠澳橋後不再是唯一通道

青嶼幹線實施雙向收費後的首個上班日，早上上班繁忙時間，青嶼幹線往機場方向近收費站交通擠塞，龍尾至屯門公路汀九橋入口，車龍超越10公里長。
是次由單向收費轉為雙向收費，主因為配合港珠澳大橋通車。但因5條繳費通道尚未完成安裝收費亭工程，現時在只有共6條繳費通道下，政府便實施雙向收費，駕駛者一下子或未習慣新收費模式及收費亭不足致車龍出現。

為何會由單向收費變雙向收費？
青嶼幹線是進出大嶼山的唯一通道，1997年起已採用單向收費。但當港珠澳大橋啟用後，青嶼幹線不再是唯一進出通道，運輸署指因此需要提早在通車前作出準備，將青嶼幹線改為雙向收費。

政府早前估計港珠澳大橋可在今年底達到通車條件，最快年底至明年通車。然而，港珠澳大橋工程早前爆出貪污醜聞，大橋是否可以如期於今年年底通車，仍屬未知之數。

以前曾有收費亭但不收費 現交通意外後拆除
香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善指，1997年青嶼幹線開幕時，當時入大嶼山的車輛不須繳費，但都設有收費亭，故不少司機以為需繳費而在亭前停下，導致時有交通擠塞及交通意外，之後政府拆除3條通道的收費亭；現時為配合港珠澳大橋通車，政府需再重設收費亭並實施雙向收費。

現時收費安排
先前採用單向收費：
私家車或的士司機在青嶼幹線往機場方向不用付費，但離開大嶼山往九龍方向時，須於大嶼山收費廣場一併支付來回共30元的使用費。

現採用雙向收費：
20日凌晨零時起實施雙向收費後，私家車或的士司機則須分開支付前往機場或九龍方向每單程15元的使用費，有關安排不會影響的士乘客支付的附加費金額。

運輸署提醒，由於使用費代用券不可退款及不設找贖，駕駛人士應及早使用剩餘的雙程收費面額的使用費代用券，並改為購買單程收費面額的代用券，單程收費面額的代用券可多張合併使用。根據法例，駕駛人士如欠付或少付使用費，除須補交欠款外，另須繳交170元的附加費。