車廂軟膠吊環被批受力差　港鐵近日換上改良版三角硬膠扶手

港鐵去年陸續在部分市區線列車車廂，安裝新的藍色軟膠吊環，惟該款吊環引來網民抨擊，及引起部分殘障人士不滿，認為受力差、容易受傷。港鐵終「跪低」，近日在港島線其中一列列車的其中一卡車廂，更換了改良版扶手吊環作試驗，將原本吊環狀的握手改為三角型握手。港鐵指，會密切監察新設計在試驗階段中的整體狀況，觀察乘客反應，再檢討及計劃下一步安排。

新設計上半是膠帶、下半類似三角硬膠

作家雲海早前在Facebook貼文，指接獲反映港鐵這種新式藍色軟膠吊環不受力，對殘障人士造成不便。他又指，曾親身試用，亦感吊環設計對用拐杖的老人家及孕婦等造成安全隱患，遂向港鐵了解情況。雲海日前再貼文指，港鐵致電給他，部門已重新設計了一款新的扶手，上半是膠帶、下半類似三角硬膠。他在文中敦促相關部門要找多些專業團體作多項測試。

改為三角型握手

《香港01》就重新設計吊環一事向港鐵查詢，港鐵發言人回覆承認，就現時的設計，港鐵設計團隊檢視了是否有改良空間，並於過程中要求不同乘客就舒適度提供意見，提出了將原本吊環狀的握手改為三角型握手，現正安排於港島線其中一卡車廂內，換上改良版扶手吊環進行試驗，測試乘客使用改良版的反應。發言人續指，車廂不同位置，已裝設不同款式的扶手設施，相信已能顧及不同乘客的需要。

網民對改良版扶手吊環的評價好壞參半，如有人形容握手位太粗、外觀反而更差；不少網民更關注吊環顏色，建議由藍色改為紅色。

香港站訊號故障　涉消防水箱漏水

另外，昨日（15日）傍晚港鐵香港站附近有訊號故障，東涌線及機場快綫列車，駛經九龍站至香港站路段時，需時慢駛，故障原因是因有消防系統一個水箱故障，漏水淹蓋路軌引致。

港鐵回覆《香港01》回覆查詢時證實，昨傍晚6時半左右，九龍站往香港站方向有訊號故障，工程人員即時處理，發現有關位置其中一段路段上有漬水，影響訊號系統設備運作。經檢查後，發現路軌附近的九龍通風大樓的消防設備內，一個消防水箱組件未能如常運作，工程人員即時關閉水掣，路軌水泵亦自動啟動清走積水，期間機場快綫及東涌線列車服務需要作出調動，列車行經該路段需要慢駛，直至晚上7時30分完成處理，列車服務逐步恢復正常。港鐵已安排承辦商更換有關消防水箱組件。