加價｜交通水電費歷年加幅大比併　地鐵跑贏巴士但非最勁

先看歷年累計加幅動畫⬇️⬇️⬇️

百物騰貴，市民生活所需樣樣都加價。「01研數所」翻查近十年本港公共交通及水電煤收費歷年加價，發現港鐵近十年累計加價逾三成跑贏巴士，但加幅最大卻是另一樣開支。以下即看各項公共事業收費增幅比較，一共令市民每月開支增加多少，哪些項目歷年加幅跑贏人工加幅？

中電和港燈早前宣布「疫市」加電費，緊接著新巴、城巴又即將於明年初實施第二階段加價，多項民生服務相繼加價，令市民百上加斤。翻查2010年至今公共交通歷年加價，港鐵車費累計加幅31%，跑贏九巴、新巴及城巴。

至於水、電、煤氣等公用事業收費，兩電電費2010年至2021年累計加價5.4%至36.5%，至2022年累計加12.8%至44.5%，而煤氣由2010年至2021年累計加價19.1%。另外水費雖然一直凍價，但排污費同期就加價逾倍，跑贏打工仔人工約78.2%的累計加幅。

比較各年加價次數和幅度，交通費方面，港鐵車費加價最頻密，不過每次加幅較巴士小；港鐵可加可減機制自2010年起生效，按各年通脹等指標調整收費，不過由於加價次數多而被戲稱為「有加無減機制」。相反，專營巴士加價需行政會議批准，近年加價次數較少，但每次加幅較高。

加價對市民荷包實際影響有多大？假設一名打工仔每日需乘搭公共交通工具過海上班，每月交通費增加逾百元（按名義價格計，下同）；若住在港島，則每月電費貴40多元，排污費加價影響就較小，每月約增加3.8元，每月交通及水電開支合共增加約160元。