【#MeToo．二】走進性騷擾黑點──交通工具 女乘客性感有罪？
上文提及，美麗為了引起社會對性騷擾事件的關注，發起由北京走到廣州的「女權徒步」。過程之中她認識了志同道合的好友張累累。去年，累累在廣州發起關注公共交通工具性騷擾事件的行動
去年，累累做了一個「我是廣告牌，行走反騷擾」的行動，把一個反性騷擾的廣告牌掛在自己身上，提醒大眾要正視公共交通工具裏的性騷擾問題。本來，她們以為這是一場小小的行動，沒想到，生活自此被擾亂。
累累最初的構想，不是把廣告放在自己身上，而是放在廣州地鐵的廣告牌上，她希望在地鐵賣一個月反性騷擾廣告，提醒民眾與相關部門要正視公共空間的性騷擾。此前，她翻查相關數據，發現廣州市婦聯在2014年發表報告指，他們在2012至2013年接到的近九成性騷擾案件是在公共交通工具發生；中國青年報社會調查中心在2015年訪問近兩千人，逾五成受訪者表示曾在公交車或地鐵遭受性騷擾，其中大部分受害者得不到其他人的幫忙。後來，累累也在深圳做了一個性騷擾問卷調查，近半女性表示曾在公共交通工具上被性騷擾。
這不是中國獨有的問題，可是據她觀察，日本、墨西哥、法國和香港等地的公共交通工具也有反性騷擾廣告，埃及甚至有一個網上地圖，專供性騷擾受害人把事發地點與經過寫在網上，供其他人參考。可是，中國國內並沒有任何針對公共交通工具反性騷擾的相關宣傳。
在累累之前，民間也曾就地鐵性騷擾發起行動。2012年，上海地鐵因在官方微博上載了一張女乘客穿得性感的照片，並附文字說乘客在夏天穿得清涼要小心色狼，引來志願者在地鐵站蒙面舉牌「我可以騷，你不能擾」的行動，事件更引起網上熱議和爭論。而累累和她的女權同伴也有一直約見管理交通事務的政府部門，嘗試在體制裏解決問題，但幾年下來，她們沒有獲得任何政策上的回應。「這把我們放到非常被動的位置。既然他們不做，我們自己花錢做，我需要做一個反性騷擾的廣告。」
在廣州地鐵租用一塊廣告牌，一個月要四萬元人民幣。累累便在網上發起眾籌，她以為這是整場行動的最大難關，結果卻有不少大學生省下吃飯的十塊錢、二十塊錢捐給她。她來香港演講，主辦單位知道此事，又找來一頂帽子在聽眾之間傳來傳去，為她們籌款。一個月後，眾籌達標。
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上文節錄自第111期《香港01》周報（2018年5月14日）《 #MeToo浪潮裏，中國的反性騷擾運動》。
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