前年元朗電纜橋起火致大停電　中電獲近2000萬元恢復供電獎賞

2022年元朗中電電纜橋起火事故，導致17萬多戶停電，中電同年獲1940萬元恢復供電的獎賞。至於港燈，2022年有140宗停電事故，獲得1,840萬元供電可靠獎賞及恢復供電獎賞。

香港新方向新界北立法會議員張欣宇向《香港01》說，舊懲罰機制下，以拉勻全年恢復供電時間作計算，只要其他事故恢復供電時間快，一宗元朗大停電事故恢復供電慢，也有獎賞，相信新機制加入受影響戶數等指標後能應對情況。

民建聯立法會議員梁熙接受《香港01》訪問時建議，參考港鐵延誤懲罰機制，一旦單次連續停電達30分鐘，便啟動懲罰措施，以免兩電可以以全年拉勻的平均值「溝淡」單一事故的影響。

簡慧敏關注過去6年中電與港燈停電事故

前年中電元朗電纜橋起火，導致屯門、元朗、天水圍大停電。選委界立法會議員簡慧敏近日向環境及生態局提出書面質詢，關注過去6年中電與港燈停電事故數目，以及恢復供電獎勵金額。

元朗電纜橋起火致大停電　中電獲近2000萬元恢復供電獎賞

環境及生態局今天（20日）回覆說，2022年中電有2,987宗停電事故，17萬6千戶受影響，大部分來自元朗電纜橋起火事故。根據中電與政府的《管制計劃協議》，中電不獲供電可靠性的獎賞，但就獲得1,940萬元恢復供電的獎賞。

至於港燈，2022年有140宗停電事故，有8,223戶停電，獲得920萬元供電可靠性的獎賞，及920萬元恢復供電獎賞，一共1,840萬元。

梁熙倡參考港鐵延誤懲罰機制　逐次計算而非全年拉勻

去年4月港燈大停電事故後，民建聯立法會議員梁熙向政府建議引入針對大型供電中斷事故的新懲罰機制，罰款金額是供電中斷客戶數目乘以供電中斷時間，以分鐘作計算單位，惟環境局只加入全年「客戶停電時間」到新懲罰機制。由於機制今年1月1日才生效，故兩電前年的停電事故，在舊機制下仍可分別獲得近1,940萬元及1,820萬元獎勵金，難免讓市民感覺不合理，不過稱中電當時向受影響用戶派發總值2000萬元餐券，及時承擔責任。

梁熙又說，舊《協議》獎賞機制是以全年平均值計算，除非全年有多次事故，否則只發生一次如去年港燈錯駁備用電纜的停電事故，對電力公司影響不大，因可以以全年拉勻的平均值「溝淡」單一事故的影響。他又說，雖然今年初中電青衣牙鷹洲街變電站發生爆炸事故，元朗亦發生架空電纜墮下事故，但都難以媲美元朗電纜橋起火事故的廣泛影響，不會觸發新設立的「客戶停電時間」懲罰機制。

梁熙提到去年港島大停電，影響4.4萬人，停電時間最長達48分鐘，惟港燈計算只計180萬分鐘「客戶停電時間」，未觸動到影響500萬分鐘「客戶停電時間」的罰款機制，反而根據恢復供電獎賞繼續有獎，突顯新舊制度並存的不合理。他建議借鑑港鐵的做法，一旦單次延誤超過30分鐘以上，即啟動相關的懲罰措施，同樣地，停電懲罰機制也應該根據每個受影響的住戶停電時間連續達30分鐘以上作標準，啟動懲罰措施。

張欣宇：新懲罰機制加入指標　能防止同類情況再現

香港新方向新界北立法會議員張欣宇接受《香港01》訪問時說，由於兩電懲罰機制以全年停電事故來計算，雖然元朗電纜橋起火大停電事故，影響時間長，但拉勻全年2,987宗停電事故計算，都是有獎賞，因其他事故的恢復供電時間比較快，「單獨一單元朗電纜橋，（懲罰機制）的影響都唔會咁明顯」，所以新機制加入受影響時數和戶數作為指標，應對這種情況，與舊機制將全年恢復供電時間拉勻不同。不過他認為新機制訂立的門檻太高，仍有不足之處，只是原理上可以起到防止不合理獎賞的情況。