【無限能源】12院校齊參與 啟動本地太陽能車研究
車友們都喜歡在周日上午出動，組隊遊車河吃早餐。在剛過去的周日（1月10日）雖聽不到隆隆引擎聲響，但車迷仍然大開眼界，因為機電工程署在大埔科學園舉辦太陽能車比賽暨電動車展覽，由本地學生設計的太陽能電動車在園內的「賽道」一較高下，「快」並不是比賽的目的，要鬥的是創意和設計。
說到太陽能車，近年最出名的是香港專業教育學院（IVE）工程學科的SOPHIE，不僅取得許可證可在本港路面進行測試，更在澳洲舉行的《世界太陽能車挑戰賽》中獲獎。是次本地太陽能車比賽共有12隊參賽，當中包括4間中學及8間大學的團隊，其中理工大學更首次參與太陽能車比賽，由工程學院聯同理大工業中心合作研發了兩同款但不同性能的太陽能車，分取名Sunbird和Sunna。有份參與計劃的「港產電動車之父」鄭家偉教授說：「由收到比賽通知到製成這兩台太陽能車，前後花了半年時間，整個工程學院的五個學系均有份參與，動員學生人數約五十人，他們都是自發性參與，經驗不拘。」
鄭教授稱，理大製造的太陽能車最高時速可達30km/h，實驗室測試顯示，每次充滿電約續航距程為約200公里。「由於車身裝配太陽能板，如陽光充足的話，系統可自行產生無限電能，除供駕駛外亦足夠推動冷氣甚至音響系統。」據悉，理大這台太陽能車的製作成本約45萬元，政府提供15萬支助，其餘則由大學及贊助商包底。除今次本地賽事外，理大稍後亦會參與海外的太陽能車比賽，加強交流和提升技術。
理大一直有研發汽車科技，部分亦已進入產品階段。例如2011年推出的太陽能汽車冷氣系統，供現行的汽車安裝，以解決停車熄匙無冷氣的問題，但礙於安裝成本較高，推出至今仍未能普及；此外，理大亦曾成功研發MyCar電動車，同樣未能在香港的土壤成長，最終在2010年把品牌和技術一併售予美國公司GTA。鄭教授認為，電動車是未來汽車的走向，今次各大院校都派隊參與，有助推動本地新世代汽車技術的發展。