徹底涼透?ofo共享單車客戶端無法登錄 仍有多人排隊等待退押金

撰文:范玉瑩
出版:更新:

「澎湃新聞」報道,近日,內地多名網友反映,ofo小黃車客戶端無法登錄。此前,ofo曾多次傳出破產結業,其交付押金後使用單車的共享模式也引來眾多用戶要求退還押金。內媒統計,至2020年12月中旬,有超過1650萬人等待退款。目前,依然有許多用戶表示未收到退還押金。

據眾多網友反饋,目前,ofo小黃車各客戶端均無法收取驗證碼,也無法登錄,小程序也顯示異常。「澎湃新聞」記者多次撥打ofo官方400客戶電話,均無法接通。而ofo官網公布的辦公電話也已經無法接通。

有網民吐槽,ofo客戶端已接近擺設,偶爾登錄是想查看退押金的排隊排名會不會出現什麼「奇跡」,但現在連登錄也不行了,感覺ofo應該是「徹底涼透了」。

2020年11月,北京海淀區市監局對ofo關聯公司北京拜克洛克科技有限公司騙取消費者價款、費用而不提供或不按照約定提供商品服務的違法行為罰款15萬元(人民币,下同)。

2022年1月,經多次催告後該公司依然未履行,法院裁定准予強制執行。2023年2月2日,該公司新增一條被執行人信息。

2023年1月,ofo關聯公司東峽大通(北京)管理諮詢有限公司新增一則恢復執行信息,執行標的2276萬餘元,案由為買賣合同糾紛,執行法院為上海市浦東新區人民法院。

2018年12月28日,上海,浦東南泉北路街頭,成排ofo小黃車停放在人行道上,這些小黃車外觀都頗為陳舊,停放在此很少有市民掃碼取用。(圖 / VCG)

「南方都市報」評述,2014年,ofo以共享單車巨頭姿態在內地橫空出世,到2018年底陷入資金困局,並持續因無法退還押金飽受詬病,不過4年時間。如今4年又過,ofo公司的做法讓很多一度抱有希望的用戶轉為失望和放棄。

2018年1月30日,新加坡街頭的ofo小黃車。(圖 / VCG)

評述稱,自2019年底開始,不再退還押金的ofo,經約談責令整改後,還是拒不改正。至2021年,ofo此前所屬的東峽大通公司多次被法院列為「失信執行人」。15億元的巨款,涉及1600萬消費者權益的押金問題,不能以一句「商業行為」了結。

網民點睇:

我的押金快還給我。
要押金這事兒是徹底沒戲了。
小黃車拿了我199,我可以搬一輛車回家嗎?
卷錢跑了,我的押金!
我的99塊押金從2019年4月份到現在2023年了,還沒退給我。
現在仍然有共享單車,但江湖已經沒有它的傳說...
一個時代的落幕。