商務部反壟斷調查一年多石沉大海　傳滴滴多次被約談但拒配合

據中國之聲《新聞縱橫》報道，在合併快的、Uber中國之後，滴滴佔有網約車市場九成份額，一家獨大，但對於滴滴「壟斷」的質疑從未平息。早在2016年9月，商務部就表示：滴滴與Uber合併沒有向商務部申報，正在根據《反壟斷法》等有關法律法規進行反壟斷調查。目前，相關調查已經歷時一年零八個月，但至今仍未向公眾公佈結論。

去年7月底，在滴滴和Uber中國合併即將滿一年之際，中國計程車產業聯盟致函商務部，諮詢反壟斷調查進展，但聯盟秘書長葛磊稱，又是快一年過去了，他們仍然沒有得到任何答覆。他覺得，有必要給公眾一個答覆。不管你調查的結果怎樣，就算被認為不構成壟斷，那也可以，不能不了了之，該聯盟將繼續向商務部諮詢調查情況。

中國計程車產業聯盟：將持續跟進

有業內人士指出，滴滴一直並不配合調查，並被多次約談。2016年8月1日，滴滴出行正式收購Uber中國。就在收購消息公佈不到24小時，商務部新聞發言人沈丹陽表示，沒有收到相關申報；一個月後，商務部召開新聞發佈會，沈丹陽表示將進一步推進有關調查工作，並透露：「商務部反壟斷局已經兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況，未申報的原因。」

葛磊則承認，他們對滴滴收購Uber中國的反壟斷調查窮追不捨，一方面當然是維護自己、也就是正規計程車司機們的利益；另一方面也是擔心，今天有滴滴，明天不知道又有什麼「滴」？監管部門到底該怎樣認定「壟斷」、構建更健康的市場？

專家：應公佈調查結果及過程

葛磊說：「美團到上海以後，跟滴滴形成了新的價格戰。滴滴和優步（Uber）合併後形成的市場不可動搖的格局似乎有一點鬆動。但是這個是因為有了新的競爭對手，並不是說滴滴完全遵守了市場法規在運行。對於反壟斷調查，還是要關注。而且這個調查更應該是對未來如果有類似的合併案發生，有一些借鑒意義。如果一而再再而三的發生，大家就不知道用怎樣的準則去衡量。」

中國人民大學商法研究所所長劉俊海則認為，調查結果應該公開，就連反壟斷調查的全過程，也應該及時告知公眾。不過，根據反壟斷法第四十四條規定，反壟斷機構對涉嫌壟斷行為調查以後，認為構成壟斷的，應當依法作出處理決定，並可以向社會公佈。這個條款談到的是最終處理結果的公開，卻沒有提到處理的過程本身要不要公開。