陸男淘寶購橡皮艇偷渡台中 台灣海巡邊防形同虛設?

撰文:陳宗逸
出版:更新:

4月30日深夜,一位身份成謎的陸籍男子周鮮,從福建開着由淘寶購買、價格將近7萬台幣的「軍規」動力橡皮艇,一路直駛至台中登陸,過程中台軍海軍、海巡署無人發現,甚至此人登陸台灣後還逛逛大街將近二小時,因為行跡可疑被台中港作業工人發現報案,才將其逮捕。此人宣稱要「投奔自由」。

陸籍男子周鮮,駕駛橡皮筏從福建直衝台中,航程百多公里,一路風平浪靜,登陸後還在台中港逛大街二小時才遭查獲,台灣海軍海巡顏面盡失。(中央社)

周鮮從大陸離岸至台灣中部台中港登岸的整個過程,台軍警力量與監控雷達毫無發揮、全面癱瘓,事發後,台國防部與海巡署互推責任,僅説明「海上目標分由海軍、海巡及岸巡分層掌握,針對目標雷達回跡小,難以掌握之膠舟、竹筏等目標,將與海巡署共同研討應對,嚴密監控台灣周邊海域。」

台灣行政院海洋委員會與海巡署,才在4月公佈所謂的台灣防衞「獵殺圈」,殺氣騰騰似乎煞有價事,如今遇到橡皮筏登陸案,成了笑柄。(台灣海巡署提供)

事實上,台軍的説法並無錯誤,目標小的橡皮艇、竹筏等船隻,無法在海洋監視雷達上面看到,因為雷達依賴的是金屬反應的回波得到目標軌跡,船身上幾乎沒有金屬的皮筏竹筏難以監控。

但是,難道橡皮筏就沒有辦法有效監控嗎?如果屬實,那麼偷渡集團、走私集團用玻璃纖維、複合材料製造的快艇,不就如入無人之境?

美國海巡隊與海關岸防局,抓捕中南美洲毒梟的玻璃纖維極速快艇的經驗豐富,並非無金屬反應雷達捕捉不到,就任其如入無人之境。(Facebook @ U.S.Customs and Border Protection)

參考美國美國海關與邊防局(U.S.Customs and Border Protection),以及美國海巡隊(U.S.C.G)的值勤經驗,這類在一般雷達上看不到的船隻快艇,通常由空中監視來捕捉,包括紅外線熱像儀、夜視望遠鏡、空中預警機甚至動用到衞星的監視,務必作到滴水不漏的地步。

從美國管理龐雜的陸上、海上邊境之經驗,可以想見空中、海面協調作業的重要性,反觀台灣呢?

美國海關岸防局,甚至擁有自己使用的24小時空中巡邏預警機,由P-3C反潛巡邏機改良而成。(Facebook @ U.S.Customs and Border Protection)

台灣海軍並無編制航空隊的想法,僅有反潛直升機大隊勉強操作,但是其任務並非執行24小時的海上監測活動,且多半配合艦隊行動。

台灣海巡署,也無24小時可用的航空隊,目前海巡署必須與台灣警政、民政、消防等單位,共同使用內政部空中勤務總隊的飛機,這批多半以直升機為主的機隊,絕大部分的任務都是執行搜救,並無專業的24小時海天監控的任務機,這種監控機必須要由速度快的定翼機來擔負,台灣的空中勤務總隊並無此規劃。

台灣內政部空勤總隊摔了一架UH-60M黑鷹直升機,空軍救難隊也摔了一架同型機,台灣軍警才終於想通,要將救難用直升機加裝氣象雷達與前視紅外線等裝備。但是此裝備僅能用來救難,無24小時全天候監測台灣沿海的能力。(台灣內政部空中勤務總隊提供)

台國防部稱,因為雷達捕捉不到,故才讓膠筏登陸。但是此人在台中港區逛大街長達二個小時,台灣海巡署甚至警政系統幾乎癱瘓,要不是有民眾警覺報案,此人恐怕就消失在台灣街頭中。

而台灣海軍對於籌建航空隊的興趣缺缺,好不容易向美國採購的P-3C反潛巡邏機,原本有此海上24小時監視效能,台灣海軍也全部推給空軍使用,而台灣空軍囿於軍種本位主義、任務屬性和記功加爵的管道,根本對海上反潛巡邏毫無興趣,在各個單位都踢皮球、根本無人想負責的狀況下,此荒謬案件才會發生。

台灣內政部空中勤務總隊,僅擁有一架美製Beech-350雙螺旋槳定翼機,號稱有空中巡邏用途,實際上出勤時間少,多半用在土地測量與攝影用途,對海巡署空中巡邏偵查的功能毫無貢獻。(台灣內政部空中勤務總隊提供)

如今,台灣親綠主流媒體大量討論此人動機,以及是否由解放軍協助、將橡皮筏施放在海峽中線以東,再由此人嘗試突破台灣海防…等種種陰謀論,越扯越誇張。但是無人檢討,台灣軍方、海巡署和警方,長期懈怠、怠忽日常職守,以及不具備現代海上巡邏值勤觀念的守舊沈痾,以及台灣缺乏全天候巡邏機、缺乏專業的空中熱像儀、夜視鏡操作人員的窘境。

要偵查追捕海上小目標,必須海空協調作業,以及先進的觀瞄儀器配置與專業人員的訓練,台灣在這方面一律欠奉。(Facebook @ U.S.Customs and Border Protection)