台電運送首批燃料棒返美國原廠　近40年核四爭議告一段落

台灣龍門核能發電廠（又稱「核四」）於7月4日凌晨，將首批燃料棒運離廠區，由貨車運往基隆港西19號碼頭，逐一吊上貨輪。據中央社報道，此舉宣告該項目經歷近40年爭議後，運轉無望。

核四項目構思始於1980年，至1999年正式動工前後一直爭議不絕，之後歷經2000年政黨輪替，施工一度停頓，商業運轉則不斷延後。2011年日本福島核事故後，台灣政府於2013年宣布核四1、2號機封存，未來若要啟用須經公投決定，同年民間團體舉行廢核大遊行，訴求終結核四、核電歸零。

2015年，核四正式啟動封存，營運商台電則於2018年3月，宣布將廠內1744束核燃料棒，分3年分批運回美國原廠。

預計2020年底前全數輸出

就中央社上述報道，台電基於保密條款，皆不願證實。台灣原子能委員會放射性物料管理局長劉文忠指出，已審查核備「核子燃料運送計劃」、「安全管制計劃」及「龍門核電廠核子燃料外運廠區作業計劃」，完成核四核子燃料送國外處理管制準備作業，並在今年3月同意台電輸出申請。

台電計劃把核四電廠轉型為綜合電力園區，廠內的1744束核燃料棒，預計2020年底前全數輸出；未來不但可望減少人力，一年約可減少新台幣一億元的資產維護管理費用。