【F1】馬沙隨遇而安告別沙場　做不了車神　最少贏了死神

命裏有時終須有，命裏無時莫強求，這金句說是今季一級方程式（F1）的最佳詮釋實不為過。咸美頓在煞科戰阿布扎比站奪分站冠軍，卻阻不了羅斯保首奪總冠軍；羅斯保旋即退役震驚車壇之際，其實還有一個熟悉的身影同樣告別F1。

「他」曾以外賣仔身份到車場觀摩，又獲得車神舒密加眷顧，成為法拉利車手；「他」亦曾與世界冠軍擦身而過，更與死神搏鬥過。35歲的馬沙（Felipe Massa）雖然在阿布扎比只以第9名衝線，但這個巴西車手肯定很享受這場告別戰。

為維修站通行證做外賣仔

說馬沙是外賣仔或是標題黨，事實是他8歲起參加賽車，17歲的馬沙在巴西站F1時，只因爭取維修站的通行證，因此為班尼頓車隊送外賣送意粉及蔬果，當時向該隊廚師許下成為F1車手的夢想。他一路拾級而上在歐洲 Formula 3000比賽8場贏6場，由於成績優異，當年的黃毛小子的話在2002年成真，獲F1車隊沙巴招攬。後來更與該廚師在法拉利重聚。

車神關照退役讓位

F1鬥的不止是駕車技術，還有人際關係。馬沙出道4年以後沙巴被收購及改組，面臨失業之際，法拉利出手令他與偶像「車神」米高舒密加成為隊友。「在多方面他都是我的導師，與其他車手不一樣。」馬沙不單從車神身上學懂賽車技巧，更體會放下身段。由於法拉利早已與「冰人」拉高倫簽下2007賽季合約，車神為了小師弟可留在車隊，決定犧牲自己提早退休，馬沙與拉高倫自此成為3季隊友。

39秒的世界冠軍

2008年最後一站巴西站時，馬沙在總成績以7分落後競爭對手咸美頓，雨戰過後他以首名衝線，同時咸美頓最後一圈時只列列第6，令馬沙享受了39秒的「世界冠軍」。可是確克（Timo Glock）的失誤令咸美頓在最後關頭超前至第5，令馬沙屈居亞軍。由天堂跌落地獄。

好運還是衰運，視乎觀點與角度。馬沙於翌年匈牙利站時，被前車的巴利加奴（Barrichello）戰車的彈簧以時速280公里擊中頭部，眉骨嚴重受傷，腦震盪兼即場昏迷。他花了大半季時間重返賽車場，已是不幸中的萬幸，只要角度或力度略有改變便一命嗚呼。

其他車隊工作人員亦致敬

「我達到夢想，為職業生涯自豪，收成較預期更豐盛。」11個分站冠軍，41次企上頒獎台後，馬沙今季後退役，以第250場F1作結。在最後一次巴西站炒車引致安全車領航後，他披起巴西國旗邊哭邊步回修維站，獲得不同車隊的工作人員站起來拍手掌聲。「我不會忘記你們，15年來得到很多支持。我不值得獲得這樣的禮待，我有點傷感因原訂計劃是完成比賽，但看來這是更好及獨一無二的的告別。」威廉士車隊在賽後更將其最後一役駕駛的戰車送出，這對馬沙來說肯定是別具意義的最佳道別禮品。

35歲的馬沙仍帶赤子之心，極少與隊友鬧翻、被要求讓車時會乖乖地聽命。可能他不是最強的車手，但於仍與死神搏鬥的舒密加身上學懂適時放下，學會感恩。