【單車】前港將蔡俊明任澳門隊總教練　濠江年輕車手衝破成長窘境

於澳門，全職運動員極為罕見，可能一雙手就數清。2014年，前香港單車手蔡俊明接過澳門單車隊教鞭，擔任總教練，一併將場地單車項目引進澳門。其後有年輕人願意轉任全職，在更專注的訓練及教練嚴厲摧策之下，不斷突破，挑戰更高水平賽事。
攝影：林若勤

劉朗燊及楊子淳，兩名末代「90後」，4年前加入澳門單車隊，湊巧遇上前香港單車代表蔡俊明接手車隊，把他們帶入「鑊場」，集中火力應付場地賽，更獲安排來港集訓。劉朗燊說教練着重鍛煉耐力：「他由一開始到現在都常常強調，耐力是單車運動員必需具備的底子。」蔡俊明解釋，單車是帶氧要求最嚴謹的運動：「我們有科技儀器監測運動員耐力，基本上此指標的多少，直接認定他們的水平，因此我上任首兩年便針對操練耐力，欠缺有氧訓練的基礎，很難有好成績。」

初轉全職　青年賽穿金戴銀

他們起初參加亞洲區的場地賽，只求賺取經驗，劉朗燊說：「那段時間明明練得十分艱苦，卻也無法完賽。」十多歲才接觸單車運動，較別人遲起步，劉朗燊自覺力有不逮，亦意識到全心全意投入練習的重要。2016年，他主動要求轉為全職運動員，不久後即有成績，於泰國場地單車亞洲盃青年計分賽贏得冠軍。比劉朗燊小1歲的楊子淳，雖然未有轉全職，也在2017年連奪場地單車亞洲盃青年男子捕捉賽季軍，以及亞洲場地單車錦標賽青年男子捕捉賽亞軍。最後一年以青少年運動員身份嘗到獎牌滋味，兩人翌年升格為成年運動員，對手實力「升呢」，身旁全是在大型運動會金牌得主，或是經驗豐富經驗的高手。朗燊和子淳當然無法立時適應賽事節奏，彷彿回到初入隊時的窘境。

「來回地獄又折返人間」

「像天與地。」朗燊直認不諱：「又回到無法完賽的境地，空白一片。從得到了獎牌，一下子跌落地面，似是白費了幾年，間中會質問自己這幾年辦到什麼？是否什麼也沒達成到？」子淳亦有感而發：「成年組的速度相比青年組實在差太遠，甚至連跟上的能力都沒有，很快被主車群拋開、被淘汰。」面對現實，兩名小伙子笑稱想過放棄，但也明白不可着眼於成績，子淳說：「練就一定要練，可是未必需要過分計較得失，始於追求成績的心情自己能夠調整。」一年過渡期，朗燊笑稱「全年畀人鬧」，罵人的蔡sir何嘗不是為愛徒好？「在成年組別競爭，真的要問自己憑什麼？年資比人淺，能力比人弱，要贏只能刻苦練習，希望他們明白亞洲區水平之高，繼而更加嚴格要求自己。」

深明沈教練之道

蔡俊明於1999年至2005年期間擔任全職單車運動員，與黃金寶同期，師承現任香港單車隊總教練沈金康。跟隨過沈教練訓練，當下化身「蔡sir」，蔡俊明作風自然也較為嚴格：「我當然明白，如果運動員害怕捱苦，便難以於亞洲舞台爭取成績。我以過來人的身份及經驗，再借助科技數據配合，安排合適的練習及難度予運動員。我不是要求高，而是如今單車在亞洲區的水平已經需要這種條件的訓練。」捱過一年過渡期，朗燊表示自己今年逐漸達到完賽目標，更於雅加達亞運男子全能賽取得第7名，表現可圈可點。蔡sir對此感到滿意：「澳門地區人口小，配套不足，貿然挑戰一些已發展單車運動相當成熟的對手，其實真的很輸蝕；然而朗燊今年成績非常理想，以他頭8名的時間和積分差比較，又不算相差太遠。」

展望2022杭州亞運

由接任教練前連場地單車項目皆不存在，到此刻年輕運動員一步步克服高強度訓練及比賽，蔡sir指出澳門體育發展還需更多像朗燊的「全職勇士」：「在我接手的早期，似是一張白紙，車隊荒廢多時，車手只得一、兩個。適逢前任教練退休，體育局作全球招聘，我得到消息就馬上應徵。後來計劃來港集訓是因為澳門缺乏場地，加上自己熟悉香港配套。反觀澳門仍未發展符合全職訓練的配套，例如操練時數不足，這些問題有待解決。此時有部分運動員仍在考慮中，難得劉朗燊願意行前一步，我們會盡量滿足他，希望他做得更好。」未來蔡sir暫定會以場地賽的非奧運項目如捕捉賽及記分賽等作目標，力爭衝擊成績和獎牌，以爭取更多資源及提升運動員信心，再將目光投向2022年杭州亞運。

新地粤港澳大灣區青年盃（大灣區盃）
距離：50公里
路線：與公眾50公里路線相同（尖沙咀起步，經長青隧道、青馬大橋及汀九橋至馬灣，再經南灣隧道、昂船洲大橋及尖山隧道至沙田，然後返回尖沙咀）
參賽選手：來自粵港澳大灣區11個城市，18至 40歲的人士。活動僅限獲邀者參加。