中國星期天（1月8日）正式開放邊境，馬來西亞機場控股公司透露，吉隆坡國際機場當天預計有11趟航班來自中國，下週開始每天約有10趟航班來自中國。馬國政府至今並未收緊對中國旅客的防疫管制。
機場控股公司是吉隆坡國際機場、吉隆坡第二國際機場及其他馬國主要機場的管理公司。它星期天發文告說，當天來自中國的11趟航班中，九趟航班降落在吉隆坡國際機場，兩趟在吉隆坡第二國際機場。
文告說，2022年4月以來，吉隆坡國際機場一直都有特別安排的中國航班進出。隨着中國開放邊境，預計機場控股公司屬下機場的航班起降次數將增加。機場控股公司將繼續與衛生部和其他機構密切合作，保障所有乘客的健康安全。
文告也說，馬國機場控股管理的各機場共有約14萬3000次國際航班起降，其中約11萬1000次是在吉隆坡國際機場（KLIA）。
本文獲《聯合早報》授權轉載
馬來西亞亞洲航空公司（Air Asia，亞航）一架空中巴士客機，昨晚（26日）從吉隆坡第二國際機場起飛，原定前往深圳，惟客機起飛後不久因引擎起火折返吉隆坡。有乘客事後在社交平台上分享經歷，表示自己驚魂未定，機上乘客的內心極度煎熬，甚至聯想到馬航MH370事件。
3月26日深夜10時，由空中巴士A320-216型客機執飛的亞航AK128客機，原定從馬來西亞吉隆坡飛往深圳，起飛2小時後因故返航。有機上乘客事後在社交平台上分享影片，並配文稱「內心極度煎熬」、「有人默默流淚」。
該乘客介紹，3月26日晚上10時從馬來西亞吉隆坡起飛，在馬六甲海峽上空一直繞圈盤旋了2個多小時，27號凌晨零時又返回吉隆坡機場；落地時，警察、安保、檢修人員和警車救護車已到場，「這2個小時的盤旋對於許多乘客來說內心是極度煎熬的，很多人都在默默流淚，落地瞬間有一些人在鼓掌」。
該乘客表示，在機場等候換機時，「聽大家聊天都在說這2個小時想了很多很多的事，包括我也是，甚至想到了馬航。剛剛有個小妹妹稱是因為飛機引擎故障，所以飛機在空中一直盤旋消耗燃油」。
影片顯示，該班客機已經安全落地，機艙內有工作人員解釋「你們的這趟飛機有問題，是因為機器的原因有故障，所以中途飛回這裏吉隆坡，再換一個新的航班，帶你們回深圳那邊」。
另有網傳消息稱，涉事是亞航AK128航班，起飛後因管道爆裂，導致右側機翼起火，機上171名乘客和工作人員需折返吉隆坡。3月27日凌晨4時，乘客乘搭另一客機返回深圳。
《極目新聞》報道，深圳寶安機場工作人員證實，3月26日晚上10時確實有一趟馬來西亞吉隆坡飛深圳的航班，延誤到凌晨4時05起飛，已於27日早上7時51抵達深圳。至於延誤原因暫不清楚。
