【聖彼得堡地鐵爆炸】7年前莫斯科地鐵炸彈恐襲　今天重臨俄羅斯

俄羅斯聖彼得堡一列地鐵發生爆炸，死亡人數增至15人，最少47人受傷。法國內政部隨後表示，會加強巴黎公共交通設施的保安。
近年多次恐襲的案發現場皆是公共交通設施，是巧合還是預謀？

法國當局表示，恐怖主義威脅巨大，有必要保護法國人民，新措施是為防患於未然。然而，預防不一定能成功。

2010年3月29日，俄羅斯莫斯科發生地鐵連環爆炸事件，兩名來自高加索的女人肉炸彈，發動連環自殺式炸彈襲擊，事件造成最少40人死亡，逾百人受傷。俄羅斯當時將事件定性為恐怖襲擊，之後總統普京揚言，俄羅斯必須發展先進的影像監察系統、完善爆炸物檢測技術和人員救助系統，建立安全預警機制，以應對恐怖主義的威脅。無奈，7年過去，地鐵爆炸襲擊還是重臨俄羅斯地鐵。

是改革出問題，還是地鐵系統真的太危險？一般來說，各地地鐵的共通點是人流量高，而且普遍屬於密閉空間，出口數量有限，若造成恐慌，死傷人數將擴大數倍。

或許是考慮到對群眾的震懾作用，恐怖份子多在公共交通設施下手。例如2016年3月布魯塞爾連環爆炸案，緊接當地機場兩次爆炸後，再在歐盟的部門總部附近地鐵站發生第三次爆炸，造成32人死亡、數十人受傷；又例如2005年倫敦七七爆炸案，在數個地鐵站和數架巴士發生至少7次的連環爆炸，共造成56人死亡，超過100名傷者。

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不過，情況是否完全不能制止？亦不用太擔心，因為政府還有很多可以做。據保安專家指出，相對紐約市地鐵實行多重保安，聖彼得堡地鐵的保安可算相當鬆散，致使犯人有機可乘。紐約市地鐵有警察和便衣警察巡邏，亦有專門訓練警犬尋找爆炸品，而且會透過閉路電視監察站內情況。至於容易成為目標的大車站，例如日人流量分別140,000人次的大中央總站和300,000人次的賓夕法尼亞車站，更會特別加強巡邏，以防萬一。

（綜合報道）