德國大眾傳聯手華為　成立合資公司

2月中旬，德國大眾就收購華為自動駕駛部門展開談判的消息傳出，有知情人士稱，雙方的確在洽談中，雙方擬成立合資公司，華為前高管或加盟。

據中國媒體界面新聞2月22日報道，知情人士稱，大眾與華為的確在洽談當中。大致的合作形式是，雙方成立合資公司，該公司由大眾出資並控股，而華為提供技術，成為大眾的tier1（一級供應商）。

上述知情人士稱，相當於華為把自動駕駛業務賣給了大眾，價格可能在一百億元人民幣左右，具體數額仍在商討當中。

而今年1月從華為離職的智能駕駛產品線總裁蘇箐將加入該合資公司，擔任產品負責人。

另據《第一財經》2月18日報道，對於合資消息，今年1月份，大眾中國CEO馮思翰表示，大眾汽車與華為確實進行着商討，但現階段沒有可以確認的消息，包括雙方成立合資公司。

報道提到，在當時，不少來自於華為自動駕駛產品線的員工都收到了「內部轉崗約談」。

業內認為，一方面，面對美國收緊的制裁，華為可能很難充分發揮潛力，而與大眾汽車的交易符合華為的技術利益；另一方面，自動駕駛技術被看作車企的靈魂，華為未來在開發新客户方面可能存在難度。

據內媒報道，余承東不再擔任華為智能汽車解決方案BU董事長。

余承東個人社交帳戶的認證信息變更為「華為常務董事、終端BG董事長」。（網上圖片）

報道指，余承東個人社交帳戶的認證信息變更為「華為常務董事、終端BG董事長」，原有的「智能汽車解決方案BU董事長」身份認證已取消。另外，華為官網上余承東的介紹也已變更。據了解，這是余承東近一年第二次身份變動。

知情人士透露稱，華為公司擁有完善的內部治理架構，此次為正常管理任命，可以讓余承東有更多的精力為消費者打造精品。

周一（3月31日），被外界看作華為車BU主體的深圳引望智能技術有限公司完成工商變更，法定代表人變更為徐直軍。華為持股深圳引望的比例由100%調整為80%，新增阿維塔科技(重慶)有限公司和賽力斯汽車有限公司兩大股東，持股比例分別為10%。

余承東。（視覺中國）

深圳引望管理層方面，董事會選舉徐直軍為董事長，余承東和朱華榮為副董事長。華為官網上徐直軍的職務是公司副董事長、輪值董事長等職務，未顯示引望相關信息。這意味車BU主體不再是「華為旗下」，余承東的職務變動或與此有關。

公開資料顯示，余承東1993年加入華為，歷任3G產品總監、無線產品行銷副總裁、無線產品線總裁、歐洲片區總裁、戰略與Marketing總裁等。2011年，余承東開始擔任華為終端公司CEO，最為人所熟知的「遙遙領先」口號便是出自余承東。

華為高層人事變動 余承東卸任車BU董事長