Uber涉誤導　半數司機收入不及廣告三分一　付2000萬美元和解

Uber在世界各地的業務拓展進行得如火如荼，但Uber的營運模式卻屢屢引起爭議。
最近美國聯邦貿易委員會向Uber提出訴訟，指Uber涉嫌在廣告中誇大司機收入，以吸引入職。Uber周四表示會以2000萬美元和解。

Uber在去年1月至3月期間，於美國大型廣告網站Craigslist些投放廣告，意圖以高時薪吸引更多司機入職。例如在波士頓，Uber聲稱司機每小時可賺取25美元（約195港元），但根據聯邦貿易委員會的一次訴訟，事實上只有不到一成的當地司機可獲得該程度時薪。

在Uber刊登在其他媒體及自家網站上的另一條廣告則指：「UberX司機的年薪在紐約可達至9萬美元（約70.2萬港元）以上；三藩市則可達7.4萬美元以上。（約57.7萬港元）」

聯邦貿易委員會表示，假設每周工作40小時，這些城市的Uber司機的年收入中位數遠遠比上述的少，分別只有2.9萬美元（約22.6萬港元）及2.9萬美元（約16.3萬港元）。

委員會又列出了美國18個城市的Uber司機的收入數據，指Uber向司機提供的數字，與現實相距甚遠。例如在巴爾的摩（Baltimore），只有不到兩成司機時薪超過16美元（約124港元），而芝加哥則超過8成司機時薪不足21美元（約164港元）。

  　「Uber將成本、風險和責任都轉嫁予司機」

周四（19日），Uber同意向司機理賠2000萬美元（約1.56億港元），但仍未有詳細說明如何支付。聯邦貿易委員會要求與Uber共同處理理賠款項。

Uber表示，將會調整廣告中對司機收入的描述，但並未詳細交待。Uber發言人表示：「過去一年我們在司機的駕駛體驗上作出不少改善，未來一年仍會繼續致力確保Uber是所有想以自己的步調賺錢人士的最佳選擇。」

但Uber的司機指出，所謂的「改善司機體驗」並不包括對車輛的維修與運作成本。「Uber將成本、風險和責任都轉嫁到司機和納稅人身上，Uber甚至不提供所有美國人視為理所當然的人身保險和病假。」獨立司機協會的Jim Conigliaro說道。

他又指：「司機要負擔車輛、燃油、維修、保險等一切費用。」

（BBC）