德國推「歐洲唯一」女性專用車廂　外界質疑針對科隆集體性侵案

女性專用車廂 (Women-only carriage) 在亞洲多個國家都有推行，而德國「歐洲唯一」女性專用車廂宣布推出後，即引發國內熱議。社交媒體甚有hashtag #imzugpassiert (#發生在列車內)，不少女性細訴在列車上感到騷擾的例子；但措施面對的更多是嚴厲批評，認為有損歐洲核心價值之嫌。

德國其中一間火車營運商Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) 日前宣佈，將會在行經薩克森邦第二大城市城市萊比錫 (Leipzig) 至開姆尼茨 (Chemnitz) 的路線，引入「歐洲第一個」女性專用車廂，車廂位於車長室旁邊的一卡，開放給女性乘客及10歲以下小童，並會安排職員負責監察車廂。營運商否認措施跟早前國內發生的性侵犯事件有關，指是應乘客希望有更多私隱的要求而設。

安全 vs 共融　引德國熱議

去年除夕，科隆市火車總站發生集體性侵事件，多達100名男子涉嫌在火車站附近侵犯及搶劫多名在場慶祝新年的德國女性，犯案者被指大多是來自中東國家的難民。事件激起爭議，德國單單在去年接收了來自敍利亞、阿富汗及伊朗等中東國家，逾百萬難民湧入，對總理默克爾 (Angela Merkel) 造成沉重壓力。

剛在上星期，德國才正式起訴科隆事件中第一名阿爾巴尼亞男子，加上營運商所在的地區，右翼勢力自去年難民潮後迅速冒起並獲得不少支持。有人質疑推出女性專用車廂的動機，認為措施並不尋常。

當地有電台就此訪問，部份被訪者雖然坦承在列車上時有感到不安全，但大部份都認同分開男女並非理想選項。區內關注平等議題的人士Konstanze Morgenroth說：「長遠而言，我們需要致力促進整合共融，不能背離達到性別包容的社會，在這種社會中，並不需要對女性的特殊照顧。」

多國現推行女性專用車廂　英國1977年暫停

女性專用車廂並非新鮮事物，最遠可追溯至1912年日本的中央本線，現時在全球多個國家都有女性專用車廂，包括以色列、日本、印度、埃及開羅、印尼及馬來西亞。歐洲方面，英國曾經推行過，但在1977年因先後引入多種不同型號列車及平等法案等原因已停止服務；奧地利亦曾於十多年前試行，但計劃因需求量低而取消。

英國近年都有聲音希望再次推行女性專用車廂，2014年9月，交通大臣 Claire Perry 在保守黨會議上首次提出；去年8月，工黨黨魁科爾賓（Jeremy Corbyn）建議可在晚上推行，以解決英國國內公眾地方性騷擾的上升趨勢。

（綜合報道）