歐盟向中國電動車徵加關稅 歐洲汽車巨頭:負面影響遠超任何好處
撰文:劉耀洋
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歐盟委員會6月12日宣布將向中國電動車加徵額外最高38.1%關稅後,歐洲數間汽車巨頭隨即表態反對,認為關稅的負面影響將超過任何潛在的好處。
自由貿易帶來經濟增長 不應走向保護主義
據路透社12日報道,梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)董事會主席康林松(Ola Källenius)表示,德國作為一個出口國,不需要日益增加的貿易壁壘。取消限制、擴大公平自由貿易為德國帶來經濟增長,現在更不應該走向保護主義的道路。
斯泰蘭蒂斯集團(Stellantis)則指出,作為一家全球跨國汽車公司,Stellantis相信全球貿易環境中的自由和公平競爭,並且不支持導致世界趨向分裂對立的措施。
歐洲純電動車需求疲弱 關稅恐重創汽車業
福士汽車(Volkswagen,又譯大眾汽車)在聲明中表示,反補貼關稅不適合增強歐洲汽車產業的競爭力,尤其是德國和歐洲市場目前對純電動車的需求疲弱,歐委會這一決定的負面影響遠超其潛在的好處,特別是德國汽車行業而言。
寶馬集團(BMW)行政總裁齊普澤(Oliver Zipse)指出 ,額外進口關稅是錯誤的決定,損害歐洲公司以及歐洲整體的利益。保護主義有可能開始螺旋式上升,關稅導致新的報復關稅,造成孤立而不是合作。
齊普澤稱,從寶馬公司的角度來看,徵收進口關稅等保護主義措施無助於其在國際市場上競爭,自由貿易仍然是公司的指導原則。