上海將建第三機場!南通新機場11月開工 將承接周邊地區溢出客源

撰文:范玉瑩
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《第一財經》報道,近日,上海市市場監督管理局網站公示,上海機場(集團)有限公司(簡稱上海機場)與南通城市建設集團有限公司(簡稱南通城建)將新設合營企業,從事民用機場的投資、建設和運營。
據知情人士透露,此次新設合營企業為等待國家發改委批復建設的「上海第三機場」:南通新機場,計劃今年11月動工,2026-2027年完成修建。

公開資料顯示,合營企業中,上海機場佔股51%,南通城建佔股49%,意味著未來的南通新機場由上海機場方面主導。南通新機場建成後,也將承接上海等周邊地區的溢出客源。

(網絡圖片)

2019年底印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中,已明確提到南通新機場的定位是「上海國際航空樞紐的重要組成部分」。

2020年2月,南通市政府提出,南通新機場將與浦東機場、虹橋機場共同構成上海多機場體系主樞紐,南通新機場作為「上海第三機場」的定位更加清晰。

上海第三機場規劃示意圖。(網絡圖片)

2022年2月,江蘇省政府辦公廳印發的《2022-2024年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃的通知》,南通新機場計劃2023年11月開工建設,2026到2027年完成。

據悉,南通新機場預計將有兩條遠距離跑道和滿足4000萬人次年旅客吞吐量的航站樓,設計年旅客吞吐量近期4000萬人次、遠期8000萬人次,運行等級4F。

作為上海第三機場,南通新機場僅一期預計輸送量就達4900萬人次,規劃佔地面積約為67萬平方米。對比上海虹橋國際機場,總面積51萬平方米,實力十分可觀。

上海第三機場規劃示意圖。(網絡圖片)

據悉,近期江蘇多地公布了新機場或機場擴建進展。南京日報發布的最新規劃圖顯示,南京將擁有祿口國際機場、馬鞍機場雙機場;無錫丁蜀機場於2015年啟動建設,去年底正式開航;徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建工程正在進行中;淮安漣水國際機場改擴建工程獲批,擬新建T2航站樓。