武漢有軌電車通車四日與私家車相撞　車主涉違規需賠償6萬人民幣

4月4日，在武漢關山大道武漢職業學院門口，通車僅四日的「光谷有軌電車」與一輛汽車相撞，導致電車車頭被撞裂。「光谷有軌電車」在通車第四日即發生意外，其安全性及事故責任誰屬引起關注。最新消息指，汽車司機不遵守交通規則導致事故發生，因此需要付上全責，賠償6萬元（人民幣，下同）。

武漢光谷有軌電車今年4月1日正式營運，卻在通車四日後迎來「首撞」：4月4日下午4時許，電車在武漢關山大道武漢職業學院門口撞上一輛向右轉彎的白色汽車，所幸事故中無人傷亡。

事故現場影片顯示，電車在路上行駛時，一輛白色汽車突然從電車車軌左方的公路右轉，駛入電車前方。結果，電車撞向白色汽車的側面，兩車滑行一小段距離才完全停下​​。

電車輕微損傷　不影響正常行駛

事發當晚，武漢光谷現代有軌電車運營有限公司發布通告指，有軌電車車頭前方罩板表面出現輕微損傷，因罩板內為防撞裝置，其車體結構未受到影響，不影響該列車正常行駛。經有軌電車生產廠家初步判定，車頭輕微損傷所造成的修復費用約為6萬元。

東湖高新區交通大隊則表示，汽車司機違反《道路交通安全法》，需在事故中承擔全部責任，就有軌電車的定損價格作出賠償，即大約6萬元的修復費用。

交通協管員：很多汽車不聽指揮強行轉彎

「光谷有軌電車」在通車第四日即發生意外，其安全性引起外界關注。據《長江日報》報道，實際上，為保障有軌電車運行，在電車路軌經過的多個分岔路口，其實都設有「有軌電車」提示牌和右轉信號燈，這些路口亦有2到3名交通協管員在指揮行人和車輛通行。

不過，報道引述一名協管員表示，很多司機都覺得「搶一下」沒關係，總是不聽指揮；很多車輛見有軌電車距離還遠就強行轉彎，但因為轉彎車速較慢，而有軌電車速度較快，很容易發生車輛相撞的事故。

（長江日報）