搭飛機玩手機？國內放寬旅客使用電子設備限制　東航、海航明實施

隨着互聯網的普及，外界對在飛機上使用互聯網及便攜式電子設備(PED)，特別是手機的需求越來越強烈。
中國民航局昨日（16日）正式發布了《機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南》，放寬機上旅客使用電子設備的限制。
而中國東方航空及海南航空明日（18日）起亦會率先實施新規，它們亦因此成為首兩家實行這新措施的國內航企。

東航、海航率先行新規

據東航表示，旅客自明天（18日）起，可在航班飛行的過程中全程使用具飛行模式的智能手機，及尺寸符合規定的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視頻或音頻播放機和電子遊戲機等小型PED設備，但智能手機在使用時需打開飛行模式，以及關閉蜂窩移動通信功能。至於不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。

不過，針對特殊設備和特殊飛行階段的電子設備使用，東航也做出了特別規定。當中出於客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸時，移動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用於維持生命的電子設備和裝置則可全程使用。此外，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當機組人員發現存在電子干擾，並懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設備時，機組人員有權要求旅客關閉這些便攜式電子設備。

機上手機「解禁」　催生龐大商業價值

另據內媒第一財經引述海南航空消息指，海南航空同樣亦將於明日起在飛機上開放旅客使用PED。而除了東航及海航外，春秋航空也表示「預計今年上半年，旅客將在飛機上有條件的使用手機等電子設備」，預計陸續會有多家國內航空公司為手機飛行模式「解禁」。

據中國民航局統計數字顯示，去年國內民航旅客運輸量超過4.88億人次。對於國內陸續開放機上使用手機的「禁令」，據北京喜樂航科技股份有限公司首席營運總監李洋分析，這是一個前景巨大的市場，由於中國人均航線時間約為2.5小時，這意味着每年中國人大約有超過10億小時在飛機上，如果通過互聯網把這些時間利用起來，將產生巨大的商業價值。

（中新網/第一財經/財經網）