內地管控無人機出動「電子圍欄」技術　半徑15公里內無法起飛

近日，一名杭州的無人機玩家發現，自己的無人機飛到浙江蕭山機場附近時，無法飛上高空。
原來，蕭山機場已利用新研製不久的「電子圍欄」技術干擾無人機信號，讓半徑15公里範圍內的無人機都無法起飛。
蕭山機場強制管控無人機的背後，是無人機對內地航班飛行安全造成的重重隱患。

近來，內地多地機場頻頻傳出無人機闖入，導致飛機無法正常升降事件，影響飛行安全。

為了管控無人機的不合理飛行，同樣受影響的浙江蕭山機場研製出的「黑科技」令人瞠目。據了解，「黑科技」可直接讓半徑15公里範圍內的無人機無法起飛。

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內地《錢江晚報》報道指，所謂「黑科技」其實就是「電子圍欄」技術。機場方面宣稱，在機場安裝一台干擾無人機信號的機器後，半徑15公里範圍內的無人機立即失去圖像傳送和鏈接。無人機無法接受指令，只能按照自帶的GPS系統自動原路返回地面。據了解，蕭山機場的「黑科技」只是蕭山區管控無人機的多項舉措之一。自今年1月8日起，蕭山區已公布無人機飛行活動管理規定和違法處罰措施，而蕭山機場近期亦編制無人機防控工作方案，確保及時制止無人機闖進機場淨空保護區。

其實，為了管控無序飛行的無人機，內地民航局已於16日宣布，自6月1日起正式對250克以上的無人機實施登記註冊，同時亦建立無人機登記數據共享和查詢制度，以控制無人機的飛行路徑、高度與時間等。

今年早些時候，重慶、成都、昆明等地機場接連出現無人機干擾，造成班機轉降、取消或延誤，打亂旅客行程，令內地有關部門下決心整治無人機無序飛行。據統計，自今年1月至5月，單是成都一地就已發生10起無人機擾航事件，數百架飛機被迫落降他地，逾萬名旅客行程被打亂。其中一單案例中，本應飛往成都的乘客因受無人機干擾，最終迫降重慶長達7小時。

上月22日成都市警方還以涉嫌危險方法危害公共安全併案調查，查獲兩起無人機非法飛行案件，將依法對涉案人員予以查處，嚴厲打擊無人機擾航行為。