滴滴Uber合併月餘即加價減補貼　涉壟斷至今未獲商務部批准

上月初，內地網約車平台滴滴出行宣佈收購Uber中國，曾引起公眾推測服務價格會上調。到昨日（6日），滴滴正式確認上調北京地區順風車業務收費標準。另一方面，由於兩者合併涉及壟斷，且未向商務部申報，受到商務部的高度關注和調查。

價值上調　乘客優惠司機補貼減少

據了解，滴滴已在上周上調北京順風車業務的收費標準，從原來的起步價3公里內10元，之後每公里1.3元，調整至3公里內12元，之後每公里1.5元。有滴滴乘客對新浪網表示，滴滴的折扣和優惠卷等越來越少，網約車有時候比傳統的士還貴；另有滴滴司機稱，公司對司機端的補貼大幅度減少甚至停止，有司機更指「現在明顯感覺到掙得錢沒有以前多了」，一些「同業」已選擇離開並轉到「易到」、「神州」等其他網約車平台。

滴滴回應稱，他們在每個城市的價格和補貼會根據供需等情況調節，有升有降，調價的同時會保證用戶對價格的知情權，還會不定期在個城市搞各種優惠活動，發放不同折扣力度的優惠券。對於北京等城市的上調順風車業務價格，滴滴表示：「這是為了實現成本的合理分攤，鼓勵用戶共享出行，將有助於共享出行行業健康發展。」

合併涉壟斷　遭商務部調查

另一方面，滴滴和Uber的合併事實上仍未正式通過商務部的批准，並引起商務部高度關注並作出調查。

9月2日，商務部召開例行記者會，發言人沈丹陽表示，滴滴優步合併未向商務部申報，目前，商務部已就此展開反壟斷調查，並兩次約談滴滴出行，要求說明交易情況及未申報的原因，提交有關文件和資料。值得注意的是，這已經不是商務部第一次回應滴滴優步合併案。早在8月2日和8月17日，商務部已曾「喊話」滴滴和優步。

沈丹陽表示，商務部正在根據《反壟斷法》、《國務院關於經營者集中申報標準的規定》等有關法律法規進行調查，並將繼續保護相關市場公平競爭，維護消費者利益和社會公共利益。

按照滴滴早前回應，不申報的理由是「目前滴滴和優步中國均未實現盈利，且優步中國在上一個會計年度營業額沒有達到申報標準。沒達到標準所以不用申報。」不過，《証劵日報》報道引述北京律師楊兆全接受採訪時表示：「如果合併或者併購會明顯妨礙市場競爭，不論金額大小，都要進行申報。如果未經申報，不得進行併購或者合併。」