北京高校「拆牆」落實街區制　交通堵塞問題有望舒緩

國內大城市、尤其是北京惡劣的交通狀況有望改善！

據《北京晚報》報道，為進一步推廣「街區制」，規劃部門表示，北京將在海淀區率先開展高校用地內城市路網規劃研究管理工作。目前，人民大學、北科大、北理工、政法大學及北航等高校已經重新規劃道路紅線，以「優化街區路網結構」。

簡而言之，「街區制」即是在道路兩旁直接建房子，且不設圍牆。其推廣並非只限於高校，早在今年2月，《中共中央國務院關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》正式發佈，提出新建住宅要推廣「街區制」，原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅社區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網佈局問題，促進土地節約利用。

在國內的大城市，常常可見雙向十車道甚至更寬的主幹道，但交通堵塞問題依然嚴重，研究認為，原因之一正是封閉社區阻礙了一些小路的暢通，車輛被迫駛入主幹道，這就好比人體的毛細血管受阻，大動脈再粗也沒有用。

據悉，三月中旬，北京財政部等眾多機關單位聚集的三里河地區，一條五米寬的小巷成為「拆牆」試點。而此次打通高校「斷頭路」，暢通高校周邊地區微循環，或將成為打開圍牆的又一實施項目。

住建部：不搞「一刀切」、非簡單「拆圍牆」

新政公佈後引發熱議，公眾紛紛猜測，此舉是否已經建成的小區是否要「拆牆破院」，這勢必影響居民生活。是否違反《物權法》、是否侵犯業主物權，以及小區安全隱患等社會、法律問題成為爭論焦點。

住建部回應「街區制」稱，其是對世界規劃經驗的總結，也是發達國家通行的做法；封閉社區和單位大院存在問題，主要影響路網佈局，形成了「丁字路」、「斷頭路」，是造成交通擁堵的重要原因之一，也影響了社區居民的出行。

同時住建部表示，「街區制」對於新住宅小區，講的是「推廣『街區制』，原則上不再建設封閉住宅小區，並非『一刀切』」；對於已有封閉小區和單位大院，講的是「逐步打開，因地制宜、採取多種形式，非簡單所謂『拆圍牆』」。