中泰鐵路多變數　泰國冀中方友誼為先別賺錢

一帶一路戰略項目之一的中泰鐵路，建成後原本有望連接老撾鐵路抵達雲南昆明。不過泰國當局再次「抬高叫價」，不單縮短路線，還要求中方將貸款利率降低至2%，並稱此為友誼項目，冀中國別賺利潤。

該鐵路路線由泰國首都曼谷至東北部城市呵叻，全長250公里，僅及原先擬定路線長度的三分之一。而終點呵叻距離老撾尚距400公里，無法直接跟中老鐵路連接。儘管如此，中泰兩國還是於去年末就工程舉行了啓動儀式。

泰國駐華大使醍樂·倪勇接受內地《財經》訪問時表示，中泰鐵路合作的細節仍有待敲定，雖然泰國近日宣布將自己解決資金問題，不再尋求中國資金支持，但醍樂·倪勇說，如果中方出價好，泰方仍會考慮向中國借貸。

泰方拒絕出讓鐵路沿線開發權

中方原本提出，以2.5%利率為泰國提供貸款，但泰方希望中國給予的優惠利率能低至2%。泰國交通部長阿空接受新加坡《海峽時報》訪問時表示，中泰鐵路是為了紀念中泰兩國建交40周年，「這正是我們為何對中方說，這是一個友誼項目，所以不要賺取任何利潤。」

泰國當局亦指，這一項目作為中國一帶一路戰略的重要組成部分，中方應該承擔絕大部分投資。但與此同時，泰國拒絕出讓鐵路沿線的開發權。

中國社會科學院亞太與全球戰略研究院研究員許利平說，在中國鐵路「走出去」的過程中，不能過分戰略化，過分戰略化會成為對方向中國索要高價的籌碼。