【觀察】蔡英文拿民眾人道需求當籌碼遭批　兩岸春節加班機現轉機

今年年初，大陸單方面宣布啟用M503北向航線，台灣強烈抗議。台民航局前日（18日）祭出反制措施，以飛行安全為由，不核准曾「擅飛」上述航線的東航、廈航兩岸春節加班機申請，合計176航班近5萬名旅客將受影響，其中大部分是返鄉過年的台商。
蔡政府此舉意在「懲治」大陸，不料卻意外引台灣反彈，輿論抨擊這是在拿自己台商祭旗。台陸委會今日（20日）就事件解畫，稱取消春節加班機只是權宜之計，「為的是向大陸喊話」。

對於台灣限制大陸春節航班，輿論指責往返兩岸者以台灣人居多，最終受累的還是台灣人自己。台民航局前局長沈啟18日表示，春節期間取消兩岸加班機，料將對旅客構成衝擊，其中往來兩岸的台灣民眾及大陸台商首當其衝，未來台灣華航、長榮等航空公司也或受影響。

國民黨文傳會副主委洪孟楷認為蔡英文政府只是「欺負台商出氣」，痛批「蔡英文總統，因為您阻止台商家人團圓，等到除夕那天年夜飯，您吃的下嗎？」又諷刺難道要讓台商上演真實版「人在囧途3之民進黨不讓我回台」？台氣象專家李富城更直言，台方此舉無疑是「傷敵一百，自損五千」。

此外，《多維新聞》引述數據稱，台灣限制大陸航班的做法，對涉事航空公司的影響並不那麼顯重。以「被制裁對象」之一中國東方航空公司的上月運營數字為例，港澳台航線收入不過佔總額2%左右；再者，由於在大陸的台灣人數太多，影響最多的還是返鄉台灣民眾，另外還有部分大陸客春節赴台旅遊，此舉還可能傷害到台灣自身的觀光業。

【01小百科：M503航線爭議】

2015年，大陸透過國際民航組織在台灣海峽中線西側劃設新航線M503，台灣提出抗議，最終M503僅南下航線飛行生效。據知M503航線距離海峽中線僅有4.2海里（約7.8公里），台民航局擔憂，開啟後恐危及台灣往返金門、馬祖的飛航安全，台灣空防更可能受到衝擊。今年1月4日，中國民航局宣布，M503航線北上及相關銜接航線開始啟用。

19日，中國民航局譴責台灣此舉「不得人心」，以人道需求做籌碼，最終受損害的將是兩岸航空公司和兩岸同胞特別是台灣同胞的利益，並呼籲台灣盡快批復兩岸春節加班。

面對輿情洶湧，台灣陸委會副主委邱垂正20日就事件解畫，稱台灣取消兩岸春節加班機只是「暫時不許可」，又稱「誰願意懲罰自己同胞」，並指這是「為了向大陸喊話」的權宜之計。

《多維新聞》分析認為，此前台灣民航局所稱的「暫」不核准，此說法頗具意味。因春節加班的機票既已開賣並售出部分，此次「制裁」最後可能放軟。分析稱，若台灣將此「制裁」堅持到底，只能更加說明台灣此時已手無籌碼，只能犧牲台灣人的利益。