陸定義「現狀」為兩岸屬一中　南方朔：增台民「不信任」

台灣總統候選人蔡英文曾說，兩岸政策將順應寶島民意，以「維持現狀」為主軸；然而對岸卻似乎不太滿意這說法，官媒屢次批評蔡英文含糊其詞，未有明確解釋何謂「現狀」，又未能講清楚是否承認「九二共識，一中各表。」

最近，中共總書記習近平亦親自出馬，明言兩岸交往的政治基礎為「九二共識」，當中既要承認此「歷史事實」，也要認同其「核心意涵」，以「保持良性互動」；其後大陸國台辦主任張志軍表明，「核心意涵」即「兩岸同屬一中」，不認同這一點就是改變「和平穩定的現狀。」

張志軍表明，「核心意涵」即「兩岸同屬一中」，不認同這一點就是改變「和平穩定的現狀。」

儘管綠營仍堅守「維持現狀」這句話，但大陸一方已對「現狀」下確切定義，即「承認九二共識」及「兩岸同屬一中」，蔡英文似乎再難以迴避對岸質疑和頡難，終須作清晰表態。

南方朔：綠營已讓步　北京「無限上綱」

《香港01》就兩岸目前形勢，訪問台灣評論家南方朔。他認為民進黨已對大陸讓步，承諾不會自找麻煩，不會挑戰現狀，算是某程度承認「九二共識」；北京自恃強勢、佔上風，於文字方面咬得那麼緊，完全是「無限上綱」，只會令台民更加「不信任」大陸。

南方先生所說「不信任」，可見於台灣對大陸「京台高鐵」計劃的反應。北京於「十三五規劃」中，提出修建北京至台北的高鐵路線。台灣中央社自稱引述「大陸網友」留言，調侃此計劃為「妄想」，「怎麼不建個北京到月球的高鐵」，又指有人認為「這可能是大陸對統一的暗示。」

南方朔：北京自恃強勢、佔上風，於文字方面咬得那麼緊，完全是「無限上綱」，只會令台民更加「不信任」大陸。

大陸官媒《環球時報》指，台灣「一些人」捕風捉影，以為「京台高鐵」是「統戰」手段，還說這是「準備統一台灣的訊號。」該報認為，台灣「排陸」乃自絕於全球化經濟發展，而高鐵計劃「就把他們快嚇尿了，夠丟人的。」

《環時》：台灣「排陸」乃自絕於全球化

另一方面，《環球時報》卻承認，假如北京期望可建立跨海交通，前提是兩岸需要「比現在高得多的政治互信」，「要台灣那邊願意」，才能成事，但觀乎近日大陸諸般舉動，加深「政治互信」談何容易呢？

雖然南方先生辭鋒犀利，猛抨北京對台政策，但其所論卻隱約透露兩岸死結所在。

台灣執政者當然要考慮對岸底線，但相較大陸政府，因其實行民主政制，故此政府必須更敏於應付2300萬台民觀感，否則只會自陷困境。如於國民黨馬英九治下，台灣雖加強與對岸經貿合作，但部份台民卻對陸反感日深，終於藉反對兩岸服貿協議，發起太陽花學運，佔領立法院，衝擊施政秩序。

回到今日角力，南方先生認為，北京與其執著於字眼，咄咄逼人，不如以強者身份「表示友好」，「爭取民心」。其實，有見馬英九處境，大陸應明白，即使台灣新政府願意承認「兩岸同屬一中」，但只要台民日益「不信任」大陸，綠營迴旋空間只會愈來愈窄，而北京只會離「和平統一」願景愈來愈遠。