【新聞背後】俄羅斯烏克蘭衝突背後的貿易戰　誰受害更多？

俄羅斯與烏克蘭爆發海上衝突，兩國本已緊張的關係進一步升溫。
自2014年克里米亞事件以來，兩國貿易額已大跌超過6成，但俄羅斯依然是烏克蘭的最大單一貿易夥伴。若然俄烏關係繼續轉差，兩地經濟也是兩敗俱傷，其中烏克蘭承受的經濟壓力更大。

俄羅斯周日（25日）在刻赤海峽（Kerch Strait）開火攔截及扣押3艘烏克蘭船艇，導致克里米亞地區局勢再度緊張，莫斯科和基輔互相指責對方，烏克蘭國會周一（26日）更通過為期30日的戒嚴令，加強軍事部署。

飛機停航　互相制裁

事實上，俄羅斯與烏克蘭兩國關係自2014年起持續惡化，但除了大眾關注的官員罵戰外，兩地在經濟貿易上的「對戰」，一直也在升級。

俄烏已經停止來往兩地的商業航班，現時有火車接通兩地，但是自2017年底起，俄羅斯國有鐵路（Russian Railways）也決定不再在烏克蘭境內行駛。

兩地更少不了互相實施經濟制裁。基輔政府自2014年起，至今已制裁超過700間俄羅斯企業及近2000名俄國人。莫斯科政府自然也不會手軟，在最新一輪11月初的制裁中，宣布懲罰烏克蘭68間公司與322名個人，凍結部分人在俄國的財產，包括烏克蘭總統波羅申科（Petro Poroshenko）的兒子。

俄羅斯烏克蘭誰更傷？

俄烏關係轉差，對兩國經濟都有害，但烏克蘭承受的經濟壓力更大。尤其是烏克蘭東部地區有豐富煤礦資源，本來有利經濟，但當地遭親俄分離組織佔據，一再與政府軍爆發戰爭，多個煤礦已損毀。

烏克蘭東部過去的工業發展，也已製造賣給俄羅斯的產品為主，包括渦輪發電機、直升機發動機、拖拉機等，這些工業更是陷入困境。

但俄羅斯也有損傷，當地過去依賴從烏克蘭入口的製品，如今一下子消失，企業都要倉促尋找替代品。另一方面，俄國在烏克蘭境內經營的企業，同樣面對營運困難。

（綜合報道）