【行山．飛行服務隊4】哪座山是意外黑點？　有種情況難以出動

雖然香港沒有千米高山，但有不少山野險地，經常有行山人士遇險。在飛行服務隊擔任飛行醫生15年的鍾浩然表示，以陡峭見稱的西貢山峰蚺蛇尖是意外黑點，直言每個飛行醫生及護士都一定去過蚺蛇尖搜救。

過去十多年，飛行醫生鍾浩然到過很多香港郊野地方拯救行山人士，最令他印象深刻的地點是西貢險峰蚺蛇尖。他說：「（蚺蛇尖）是我們常常去的地方，路線難，但很多人又要走去挑戰難度，出事了又走不到。蚺蛇尖可說是個個都去過，我估計每個飛行醫生及護士都去過。」

夏天行蚺蛇尖易中暑

蚺蛇尖高468米，是「香港三尖」之一，山路陡峭；上蚺蛇尖主要有3條路，最多人選擇經赤徑、大浪坳及蚺蛇坳，沿西南脊上山，沿路甚少樹蔭，而東脊上山路途遙遠，至於北脊上山更加是險路，需要手足並用攀爬。鍾浩然續說：「因為蚺蛇尖比較陡峭，無遮無擋，沿途缺乏遮蔭，我們在夏天經常去那兒。很多人行到山腰就吃不消，他們會很熱及疲倦，出現中暑的徵狀，等我們去救。」

鍾浩然表示，蚺蛇尖地勢太斜，直升機很難降落，通常都要將醫生、護士及空勤人員吊下到山上作搜救，「如果你從空中望下去就知，蚺蛇尖兩邊都很陡峭，直升機去到很難降落得到，難以將直升機停在半山腰。我們通常只能派救援人員吊下去，你說難又不是太難，因為吊落去是我們經常做的事，這項技術我們人人都做得到。」

除了蚺蛇尖外，鍾浩然還提起東龍洲（或稱東龍島），「很多人去東龍島行山，那兒又有個石場，很多人攀石，一跌下來就受傷。東龍島都常去，各類情況都有。」東龍洲是一個位於清水灣半島對開的小島，周末及假期有船來往東龍洲及三家村碼頭以及西灣河，交通方便，近年吸引到不少遊人登島郊遊。行東龍洲一圈，約需3小時，另外島上有營地及攀石熱點。

之後鍾浩然還提到港島的龍脊，但龍脊上山幅度不大，路亦算平坦，不是很易行嗎？鍾浩然解釋：「不時都要去龍脊，其實與路線易不易行沒有關係。幾易行也好，有些不習慣行山的人，裝備不好，又要34度35度高溫去行山。你行不慣，真是吃不消的。」

夏、秋兩季多行山意外

若以季節來分，行山意外的旺季是夏、秋兩季，飛行護士潘偉剛說：「夏天多人中暑，而秋天就多比賽，多人上去行山。」在夏天，行山人士的意外以熱病為主，包括中暑、熱衰竭、熱昏厥等，而且多人貪涼快去行澗。另一名飛行護士黃智業說：「夏天多人喜歡行山澗，風險較高。因為地滑，夏天都多一些在在山澗跌倒的意外。」

在一星期中，飛行醫生及護士只會在星期五至一，或者公眾假期當值，因為閒日較少意外發生，鍾浩然表示試過星期五及一當值，坐足全日，不用出動，而星期六就較多出動機會，但也比不上星期日及假期的數量，「紅日及星期日就最多，星期六都不算很多，可能不是個個都放假。」

有時在紅日當值，飛行醫生及護士有可能忙到「機接機」，剛下機又要上另一架機出發，連午飯都沒有時間吃。與鍾浩然在飛行服務隊的飯堂吃飯時，他說：「食飯是最不安樂的時間，如果食飯時突然收到call（召喚），都不知如何處理飯菜。有時就要拜託飯堂員工用保鮮紙蓋住，等我們工作完回來再吃。」

最多意外是中暑​

如果以一日的時間去分，飛行護士潘偉剛認為下午最多行山意外，「朝早較淡靜，下午就多一點，通常2時到3時開始。在早上10時左右，行山人士剛起步，通常沒有問題，但食完個午餐之後就開始出事。」

若以事故去分，鍾浩然根據他的個人經驗，認為香港最常見的行山意外都與熱病有關，「最多意外是中暑，與熱有關，如中暑、熱衰竭、熱昏厥，而跟熱沒有關的，有拗柴、跌倒，再嚴重的有失足，例如行到懸崖邊或者山澗跌落去，這類意外的受傷涉及很多部位，危及生命。行山還可能引發一些內科病，例如哮喘發作，而患冠心病的人或會突然失去心跳。近年很多行山人士心臟病發，中途沒有心跳，我們要在野外幫他做心外壓。」

直升機最怕能見度低

飛行服務隊可以去到很多偏遠崎嶇的地方，飛上尖峰，飛下溪谷，能夠輕易到達很多消防員一時間難以徒步抵達的地方。由於香港地域不大，飛行服務隊一般在15分鐘內就可飛到香港境內的搜救現場。不過，他們出動直升機亦有一個限制。鍾浩然說：「能見度太差的地方去不到，一入雲就不能去。例如有人報案，在山上某個地方很累。我們飛到現場，發現那位置入了雲，我們就無法進去，因為直升機入雲很危險。任何地方都可能有雲有霧，要視乎當日的情況，如果雨落得太大太密，也會影響到能見度。」