【行山．飛行服務隊1】由報警到上機　等直升機救援應注意什麼？

近年愈來愈人喜歡行山，行山的意外愈來愈多。經常從新聞上見到，飛行服務隊出動，飛到險峻的高山溪谷，拯救遇險被困的行山人士。在飛行服務隊當了15年飛行醫生的鍾浩然，見證香港的行山意外數目上升，所以向行山人士分享一些求救技巧，方便飛行服務隊在山野上的搜救工作。

鍾浩然是醫院的急症科醫生，同時義務為飛行服務隊工作，擔任飛行醫生有15年，經驗豐富。鍾浩然表示，近年行山的意外愈來愈多，「根據我個人經驗，行山的意外近年多了，近年的意思是近7、8年，因為多了人去行山，參與的人增加，意外亦增加，而且很多人本身不是經常行山。」

市民不能直接召喚飛行服務隊

在山上，不時聽到人笑言「召喚飛行服務隊落山」，鍾浩然強調普通市民是不能直接召喚飛行服務隊，市民只能報警求助，通知消防，而消防會按現場環境及傷者情況等因素，決定是否請飛行服務隊協助。如果飛行服務隊出動，消防會回覆求助者，或會要求提供更多資料，例如傷者傷勢及身處位置。在訪問當日與鍾浩然一起當值的飛行護士潘偉剛說：「打電話報警，一定要留電話號碼，部電話一定要有電，我們有需要會打電話給致電人士。」

潘偉剛續說：「告訴我們你穿什麼衣服，還有你看到什麼。為何你見到什麼是很重要呢？因為我們能推斷出你在山徑上的位置。有些大年紀的行山人士，通常會拿住傘行，你就告訴我們傘子的顏色，我們在上空可以清楚見到。行山徑上有很多朋友，不是得你一個，讓我們知道誰是傷者，是十分重要的。」鍾浩然補充：「同行的親朋戚友要看清楚傷者附近環境的特點，例如有沒有亭、電燈柱，上面會有編號。記住這些特徵，通知消防處，直升機就會容易找到傷者所在。」

報警之後，帶傷者上山頂，會否更方便直升機救援？鍾浩然指香港大部分的行山意外與熱病有關，例如熱衰竭及中暑，而山頂通常空曠而沒有樹蔭，只會令病情惡化，所以不宜帶傷者前往，「可能上山頂都要行一段路，例如有個人受傷或者中暑，你要帶他上山頂並非易事。」鍾浩然建議在安全情況下，將傷者移到樹蔭下，不要讓他被烈日曝曬。

安排傷者到樹蔭下等待救援

當傷者的同伴聽到直升機接近的聲音，就可以拿一些鮮色的衫或者傘，走到離傷者不遠而空曠的地方；見到直升機過來，就可以揮動鮮艷的物件，吸引直升機注意。怎樣才知道直升機已經發現了自己？鍾浩然說：「通常我們不會即刻降落，會盤旋一段時間，在空中評估地勢、環境，決定用什麼方法去到傷者身邊。將直升機直接停在地上，還是從空中將醫生、護士吊下來？我們需要時間去評估。如果你見到直升機圍住自己盤旋，你應該知道，我們已發現你，只要再等一會，我們就到。」

千萬不要接近機頭機尾

當你見到直升機在頭上準備降落，或者放救援人員下來，就不應再在下面逗留，更不要再揮舞衫或傘，而是要做3件事：走開、蹲下、別望直升機。鍾浩然說：「因為直升機飛臨你的上空，會有很強的下行渦流，渦流好熱及大風，會吹倒地上的人。你最好就避一避，行回去傷者的位置以及蹲下，這樣做就不容易被吹倒。還有不要望住直升機，以免被大風捲起的沙石樹枝打到眼。」

如果你獲准登上飛行服務隊的直升機離開，或者協助搬運傷者上機，最緊要聽從飛行醫士、護士或空勤人員的安排，千萬別要自行靠近直升機。鍾浩然說：「傷者通常會跟隨飛行醫生、護士或空勤人員一起上機。運送傷者時，可能有朋友或者其他行山人士一齊，記住聽我們指引。我們會在直升機門兩側，與之垂直方向行過去，千萬不要自己走去機頭或機尾，機尾有旋翼，任何人行過去，都有機會打中，引致受傷以至有生命危險。千萬不要從機尾行上機，機頭也是，有時直升機向前斜擺，上面的旋翼都有機會打到較高的人。總之千萬不要去機頭機尾，一定要由機兩側行過去。」

救援後送傷者到東區醫院

鍾浩然表示，上直升機不是隨時隨地就行上去，他們作為工作人員，上機前也是小心奕奕，先要得到機師批准，「上機前，我們會跟機師用手勢溝通，大聲叫是沒有用，他聽不到的。我們會用手勢問他，我們可否上機，他又會做手勢回應我，告訴我現在是否安全。看到他的手勢，我才會帶人上機。」處理完搜索與拯救任務後，直升機絕大部份情況下，都會直接飛去港島的東區醫院，將傷者送院。