日媒:日本加拿大擬聯手發展北美電動車電池供應鏈

日媒:日本加拿大擬聯手發展北美電動車電池供應鏈
撰文:張子傑
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日本傳媒9月14日指,日本公私營企業將在加拿大為電動車創建供應鏈,包括開採及加工關鍵物料,以及生產電池,而加拿大政府則會提供補貼和其他援助,增加供應能力。

《日經亞洲》報道,日本視今次機會為加強自身經濟安全及促進日本電動車在北美的銷量,而經濟產業大臣西村康稔將於21日聯同Panasonic及豐田汽車共同成立的電池公司Prime Planet Energy & Solutions等代表訪問加拿大,屆時會與自然資源部部長威爾金森(Jonathan Wilkinson)簽署諒解備忘錄,當中涵蓋電池供應鏈。

根據美國地質調查局(USGS)的資料顯示,加拿大擁有全球其中一個最大的鋰(Lithium)藴藏量,惟受到技術及人手不足問題,導致其產量大幅落後於中國,因此選擇與日本合作,可刺激產量上升。

報道提到,預計首階段的合作是由官方的日本金屬和能源安全組織等機構到加拿大開採鋰和鎳(Nickel),並在當地設廠生產電池,除了創造就業及推動業界發展,亦有助日本電動汽車製造商在美國的銷路。

美國在2022年實施《降低通貨膨脹法案》(Inflation Reduction Act, IRA),為每架出售的電動車提供最多7500美元的稅務減免,惟日本車目前不在受惠清單中。根據規定,電動車電池的四成關鍵礦物必需來自美國或與華府有貿易協議的國家;另外電池元件亦需要有一半在北美製造和組裝,因此在加拿大採購及生產電池,將有助日本電動汽車製造商符合相關條件。

生產電池與能源競爭力及氣候變化政策有直接關係,目前日本從中國及智利進口鋰,而過分倚賴少數國家增加供應中斷的風險。

特朗普下令是否對進口銅徵收關稅展開調查 以重建美銅工業

撰文:張涵語
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美國總統特朗普(Donald Trump,又譯川普)2月25日下令商務部研究是否需要採取關稅,或其他措施來減少美國對進口銅的依賴,以重建美國對電動車、軍事硬件、電網和許多消費品至關重要的金屬的生產,並稱依賴外國供應會對國家安全構成威脅。

據路透社報道,特朗普的顧問認為中國正試圖主宰全球銅市場,為了阻止這一舉動,特朗普在白宮簽署命令,指示商務部長盧特尼克(Howard Lutnick)根據《貿易擴張法》(Trade Expansion Act)第232條展開國家安全調查。

該法案第232條規定,若「某物品進口到美國的數量或情況對國家安全構成威脅或損害,總統可以根據商務部長的建議徵收關稅。」

2025年2月25日,美國總統特朗普(Donald Trump)在白宮橢圓形辦公室下令,就是否向美國進口的銅收關稅展開調查。(Reuters)

盧特尼克25日說:「關稅將有助重建美國銅工業,鞏固美國國防。美國工業依賴銅,它應在美國生產,沒有豁免、沒有例外。『美國優先』創造就業,保護美國國家安全,銅是時候回到美國。」

銅是製造飛機和船舶等軍事裝備、新AI系統所需的資料中心、以及電動車及其充電站的關鍵材料。由於需求激增,倫敦金屬交易所(LME)的全球銅價較疫情前的水準上漲了50%以上。

據美國地質調查局(U.S. Geological Survey)的數據,智利(Chile)目前是世界上最大的銅生產國,其次是剛果民主共和國(Democratic Republic of Congo)、秘魯(Peru)和中國,美國與印尼(Indonesia)並列第五。

智利的Escondida銅礦場。(Getty)
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