【梁振英行李門】盲目護主無藥醫 特權怎可常態化？
假若如黃國健和職工總會所說，即是梁頌昕事件差不多每天都於香港機埸發生，其他國家的航空局又會怎樣衡量現時香港機場的保安及安全水平呢？一旦外國政府對來自香港機場的乘客實施更嚴厲的安檢，這肯定會令香港機場的聲譽構成負面影響，最終只會再拖累正在下跌的香港機場排名，這是否特區政府所願見的結果呢？
建制派的質素真是不敢恭維，為了護主，常常說出一些非常愚昧的說話。上星期五早上，工聯會黃國健議員於立法會內務委員會會議的一番話，便是一個好例子。
建制工會盲目護航 「行李門」常態化後患無窮
在會議上，黃國健提出，如果特首女兒梁頌昕的行李已通過安檢，之後航空公司地勤人員送回行李給梁頌昕，已不存在安全問題，按他向機場地勤人員了解，類似事件時有發生，並非特事特辦。
之後一日，工聯會屬下的香港民用航空事業職工總會也召開記者會，稱梁頌昕遺留行李事件是借題炒作，危言聳聽，是有人不擇手段要損害香港機場聲譽。職工總會代表又聲稱，酌情處理像梁頌昕行李的事件，差不多每天也有發生，這並無牽涉機場保安漏洞問題。
筆者不認同黃國健和職工總會的批評和解釋。雖然旅客於機場禁區外遺留行李時常發生，但處理遺失行李的程序，是必須由旅客先確認失物，並需要「同行同檢」才可以登機。若機場人員以酌情手法代為安檢，並將行李送回給旅客，這肯定不是慣常手法。一旦將酌情常態化，只會鼓勵旅客不需要為自己的疏忽行為負上責任。對機場的運作來說，肯定會帶來負面影響。
從馬尼拉機場學教訓：何苦製造不必要誤會？
根據政府統計處的資料，在今年 3 月，香港機場每天的離境客量（包括旅客和本地居民）超過 10 萬人次，以這樣龐大的離境客量，旅客遺失行李根本不能避免。然而，若每位遺失行李的旅客，均要求得到梁特首女兒的同等服務，機場人員的工作量必會大增。如果你是機場管理局和航空公司的管理層，你會否將酌情權常態化嗎？答案顯而易見。
從取回遺失行李的手續來看，乘客親身確認失物是最佳的做法。大家可以想想，假若在遺失行李上找到違禁品，乘客可以爭論，是機場人員在送回行李過程中將違禁品偷偷地放入行李。一旦這情況發生，機場管理局和航空公司又要處理另一頭痛問題，這不是自找麻煩嗎？
讀者可能會問，機場人員焉會插贓嫁禍呢？上年 9 月至 11 月在菲律賓馬尼拉國際機場正發生了這種事。當地個別機場安檢人員和警員，竟然將子彈放入旅客行李，在安檢時敲詐旅客，甚至逮捕關押，最後由於有旅客投訴才被揭發。
假若如黃國健和職工總會所說，即是梁頌昕事件差不多每天都於香港機埸發生，其他國家的航空局又會怎樣衡量現時香港機場的保安及安全水平呢？一旦外國政府對來自香港機場的乘客實施更嚴厲的安檢，這肯定會令香港機場的聲譽構成負面影響，最終只會再拖累正在下跌的香港機場排名，這是否特區政府所願見的結果呢？
航空公司硬食死貓 政府多得工聯會唔少
其實直至現在，所有聲明和解釋只是來自政府相關部門，國泰航空公司卻沒有正式交代整件事情的真相，大家不感到奇怪嗎？看來航空公司要硬食這隻死貓了！
筆者認為用「人蠢無藥醫」五字來形容黃國健及職工總會非常適合。將酌情權演繹為慣常程序，絕對可以帶來不少後遺症，例如如何正確地行使酌情權，便是一個頭痛問題。此外，建制派盲目護航，只會令社會出現更大的反彈，這不但會令整件事件變得更難解決，而且也會令社會更加分化。今次工聯會出招，看來會為政府添煩添亂，梁振英政府真是多得工聯會唔少。
（本文純屬作者意見，不代表香港01立場。）