【人口爆炸】上水攝位起七座公屋增萬五人 居民：放工已塞兩個鐘
上水平日塞滿居民和自由行，市民已嘆擠迫難捱。如今政府打算在上水多建七幢公營房屋，料增15000人口，上水勢將爆上加爆！起樓計劃推出已有一段時間，城規會現在至5月29日就計劃進行公眾諮詢，一眾街坊反應驚訝，表示毫不知情，更有居民指平日放工已經要塞兩小時車才回到家，若然再添萬人，後果不堪設想。
上水擬建屋供15000人居住 1月獲區議會通過
截至2019年3月底，房委會收到約有146 300宗一般公屋申請，一般申請者的平均輪候時間升至5.5年高位。基於社會對公營房屋之需求，政府計劃在上水第4區、30區、寶石湖路東面，和粉嶺馬會道四幅用地改作公營房屋發展，上水發展作公營房屋的土地預計於2025至2028年分階段完成，落成後將提供約5300單位，可入住約15000人，有關修訂建議於今年1月獲區議會地區小型工程及環境改善委員會支持。城規會由今起至5月29日進行公眾諮詢，了解市民對更改上述土地用途作住宅之用的意見。
改地地皮一：上水第30區（深港中心旁）
地盤面積約1.4公頃，地積比率住用約6倍，非住用約1.5倍，有關地段擬建共3座不高於40住宅樓層，建成後提供單位數目約2000個，主要設施有公共運輸交匯處、社區會堂、安老院舍、展能中心及幼稚園等，私家車位約80個和單車位約170個，零售設施有約400平方米。
改地地皮二：上水第4區（劍橋廣場旁停車場）
地盤面積約1.1公頃，地積比率住用約6倍，非住用約2倍，有關地段擬建共3座不高於40住宅樓層，建成後提供單位數目約1500個，主要設施有郵局，私家車位約70個和單車位約140個，零售設施有約700平方米。有關位置位於火車路旁，火車經過時發出大量噪音，而在毗鄰的工廠大廈亦會發出聲響，日後居民遷入可能會受到影響。
擬改地地皮三：寶石湖路東面用地（九巴巴士廠）
擬改地之位置於現時的巴士廠位，地盤面積約1.4公頃，地積比率住用約6倍，非住用約1倍，有關地段擬建共2座不高於40住宅樓層，建成後提供單位數目約1800個，主要設施有幼稚園，私家車位約150個和單車位約160個，零售設施有約3000平方米。
上水居民表示驚訝：「唔講都唔知！」
相關發展計劃與大綱圖於本年一月區議會會議中悄悄通過，然而記者問了三位上水居民，他們均表示毫不知情。上水居民張先生表示，若然再起七幢房屋，北區將必逼爆，「一定頂唔順，天橋𠵱家已經好爆，同埋好多水貨客，上水本身唔夠位行。」每朝早搭巴士上班的李先生最關心是區內交通，他表示如果現時交通配套不作改善，將會大大加深區內道路壓力，「都幾大鑊，𠵱家已經塞得好勁，（放工）要塞兩個鐘先返到上水。」而對於有關計劃已獲區議會支持，他就表示「唔講都唔知！」
粉嶺居民指非高峰時間都上不到火車
家住粉嶺的柯小姐平時也不時到上水區，她向記者表示現時北區已經非常多人，她非常擔心起樓之後會一爆再爆，甚至影響到乘車的情況，「平時唔係高峰時間（peak hour）地鐵站都已經好爆，上唔到火車。」她同樣未曾聽過有關起樓的計劃，「仲起到咩？好似都冇公布咁……」
區議員憂上水塞車問題加劇
北區天平東區議員劉其烽表示，起樓之後最擔心是道路網不勝負荷，「上水本身已經成日塞車，就算小小問題都大塞車，再起七座樓加兩萬人，恐怕他日會更差。」他解釋，新入伙的居民若要出市區，主要交通都是巴士和港鐵，但是如今巴士已經不夠班次，而現時要搭港鐵都不容易，很多自由行會經羅湖搭港鐵來港，或打亂整個北區交通，「上水上唔到，粉嶺更加上唔到，影響整個北區居民生活。」
批政府將北區「塞得就塞」
劉其烽續指，隨著新界東北發展計劃，古洞北及粉嶺北將會遷入約十七萬人，再加上現時發展中的新公屋，未來或有二十幾萬人搬進北區，他批評政府將北區「塞得就塞」，就如有地就要起，漠視社區承受能力。「如今西鐵已經飽和，日後仲要將北環線駁去屯門西鐵，根本解決唔到問題，而係20萬人入嚟住谷爆西鐵。」
「影響是一環扣一環」
北區區議會地區小型工程及環境改善委員會委員張京樑就表示，明白社會對房屋需求大，但不同意將所有房屋起在北區，他指在沒有新交通配套底下，而東鐵線又由12卡轉9卡，接納大批居民是將人們生活質素整體拉低。「早上上班時間愈嚟愈早，因為要好早去到先上到車，出市區工作嘅人休息時間已經好少，所有事是一環扣一環咁影響落去。」