【我區我主場．港珠澳大橋】東涌淪陷非一日之寒　源頭解決為上策

連續三星期的周末，旅客充斥社區的每一個角落──東涌B6巴士站外人山人海；內地旅客在商店外豪呼「進去買光！」；牛奶、麵包、奶粉、藥品等被「掃到斷貨」；街坊買個飯盒也要排一小時隊，「搵食」極為艱難。不少街坊擔心東涌將會與上水一樣，變成水貨客的集散地，更多生活用品被搶購一空。
對東涌居民而言，內地旅客帶來的影響並非單單在於交通處排長龍，而是耳聽目聞、種種切身感受到的家園淪陷之感。

文：李嘉豪（公民黨東涌地區發展主任 ）

自港珠澳大橋於10月24日開通後，每逢周末，均有大批旅客經港珠澳大橋來港。在剛過去的周日就有超過9萬人次經大橋入出境，繼續「塞爆東涌」，對東涌街坊造成極為嚴重的影響。

連續三星期的周末，旅客充斥社區的每一個角落——東涌B6巴士站外人山人海；內地旅客在商店外豪呼「進去買光！」；牛奶、麵包、奶粉、藥品等被「掃到斷貨」；街坊買個飯盒也要排一小時隊，「搵食」極為艱難；大批旅客蹲在萬寧店外、狂吃雞脾。不少街坊擔心東涌將會與上水一樣，變成水貨客的集散地，更多生活用品被搶購一空。

事實上，相同的事件在過去數年不斷發生。北區、元朗、沙田、甚至銅鑼灣等地區一直受到內地旅客過多的問題困擾。政府卻完全沒有汲取任何教訓，任由相同的事件一再發生。早前高鐵開通，西九龍高鐵站上蓋的圓方商場立即淪陷；現在港珠澳大橋通車，東涌瞬即變成邊境購物城；若政府再不作任何改善，屯門赤鱲角繞道開通後，屯門必然深陷另一個泥沼之中。

從港珠澳大橋來東涌的旅客，大部分是即日來回的旅行團，他們的目標十分清晰——短時間內完成觀光及購物行程。運輸及房屋局局長陳帆於上周稱，可能旅客在大橋開通初期不清楚有車可以直接前往市區，故呼籲旅客可以搭A線巴士、或改搭B5巴士往欣澳，轉乘港鐵。這到底是什麼神邏輯，根本這些旅客的目的地就是前往最近的購物商場。若以上的路線有用，過去的周末根本就不會發生東涌淪陷的慘劇。

局長又稱已安排改善東涌B6巴士站的排隊情況，將可以減低對東涌居民的影響，此改善安排類似某區議員的建議，同樣明顯治標不治本。該區內人士要求政府將B6巴士站搬往東涌臨時巴士總站（即昂坪360總站旁），指可以較為遠離民居、減少影響。此等建議，無異於「斬腳趾避沙蟲」，到底當誰是傻子？

若一日團旅客的目的地為東薈城，就算將巴士站搬到附近的其他地方，最終東涌社區依然會被迫爆。況且，東涌臨時巴士總站在周末亦已經常迫滿候車前往大嶼山南面的旅客，筆者十分質疑該總站是否能同時應付B6巴士線所帶來的人流。說到底，離地的政府官員及不明白民心的區議員始終不懂（或者裝作不懂），對東涌居民而言，內地旅客帶來的影響並非單單在於交通處排長龍，而是耳聽目聞、種種切身感受到的家園淪陷之感。

政府必須從源頭解決東涌淪陷的問題，筆者要求政府促請內地相關單位，阻止非法旅行團來港；並與內地相關單位做好商議工作，在未有足夠的配套前，限制每周末只能有一定數量的內地旅行團經港珠澳大橋來港，並鼓勵取道大橋入境的旅客，到本港其他地區遊覽，避免大橋口岸鄰近地區超越其所能承受的負荷，還東涌街坊一個寧靜社區。

（原文標題為《東涌淪陷非一日之寒　大橋旅客是雪上加霜》，現題為編輯所擬。文章純屬作者意見，不代表香港01立場。）

如有任何對社區的意見及評論，歡迎各位投稿至「我區我主場」社區專欄。有意投稿者可將文稿經電郵傳送至 cr@hk01.com 。