強制檢測|4萬的士司機須兩周內完成檢測 業界不滿:條件苛刻

撰文:曾鳳婷
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新冠疫情第四波疫情嚴峻,近日平均每日有80宗新增個案。日前再有一名的士司機確診。運輸署於前日(5日)公布,的士司機列為強制檢測特定群組,並在本周三(9日)展開強制檢測,並在兩周內(即22日前)完成檢查。完成檢測後,司機需要在車廂內展示「的士司機強制檢測名牌」,才能在25日起至明年繼續駕駛的士載客。有的士司機指出政府提供的檢疫場地少和時限短,認為條件苛刻且功用有限。餐飲業代表則認為指定特定群組檢測治標不治本,促政府盡快展開全民檢測。

的士司機歐先生認為,政府將的士司機列為強制檢測特定群組,條件苛刻。他收到消息後已隨即致電預約,惟電話一直打不通。居於屯門的他表示,政府提供的13個專屬檢測中心內,並沒有屯門區,故他最近要前往元朗才可進行檢測,頗為不便。他認為指定的檢測中心數目有限,且要求全港的士司機在有限時期內檢測,難以達到預期效果。

政府現只為的士司機提供13個專屬檢測中心,有司機直指不足。(政府文件)

歐先生亦指,目前確診個案中,職業屬的士司機的人士不多,不理解為何政府指定的士司機需強制檢測。他表明若自己趕不及在限期內做檢測,會放棄駕駛的士「搵食」,「都無其他辦法。」

的士司機成為強制檢測特定群組,有司機認為政府開出條件苛刻,他們難以在兩周時間內到指定的場地作檢測。屯門區的士司機歐先生收到消息後,已隨即致電預約檢測,惟電話一直打不通。(曾鳳婷攝)

另一位的士司機林先生則認為強制檢測作用不大,因為檢測結果只是暫時性,檢測後亦隨時有機會感染病毒。林先生認為自行做好防疫措施十分重要,如戴好口罩、勤洗手及在每次載完客人後,為車廂噴灑消毒噴霧作清潔。

的士司機劉先生則表示,在政府發出強制檢測前,他亦曾進行數次檢測,認為政府要求的士司機強制檢測問題不大。他認為進行檢測後,能令自己及客人較安心。

的士司機林先生則認為檢測作用不大,因為其結果只能維持數天。過後,亦未知當局會如何安排。(曾鳳婷攝)

現時全港約有4萬名的士司機,運輸署列明,計劃在聖誕節(25日)至明年,如的士司機沒有進行檢測而繼續接載乘客,可被票控5,000元定額罰款,並會收到強制檢測令,再不遵從強制檢測令即屬犯罪,一經定罪,可處第四級罰款(25,000元)及監禁六個月。

餐飲聯業協會會長黃家和認同的士司機有必要強制檢測,認為會令客人會相對安心,惟他對政府只指定特定群眾作強制檢感到不解,他認為全民檢測更為有效。他表示,檢測特定群眾作用有限,範圍亦不夠全面,容易出現漏洞。

黃家和認為餐飲業同樣需要作強制檢測,因為不少確診個案涉及餐飲業職員及食客,而隱性個案更會在社區蔓延,故他認為全民檢測是最急切的解決方法,他明白政府在執行上或會有不少困難,但認為只有全民檢測才能有效令疫情受控,從源頭杜絕傳染鏈。