黃冰芬|「商業決策」背後的博弈:從港企賣港口看國際競爭格局

黃冰芬|「商業決策」背後的博弈:從港企賣港口看國際競爭格局
撰文:01論壇
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近日,知名港企長和擬將巴拿馬運河等40多個海外港口經營權售予美資貝萊德一事掀起了輿論波瀾,眾多觀點碰撞交織,部分言辭頗為尖銳。而撥開表面的商業決策迷霧,其背後的國際政治與商業競爭糾纏之複雜格局,值得深入探究。

來稿作者:黃冰芬

在理想的國際經濟環境下,企業應依據市場規律和自身發展戰略作出決策。但在現實中,一些政治勢力頻繁粗暴地干涉商業領域,肆意打破市場的正常秩序。美國便是這方面的典型代表,長期奉行 「比不過就搶」的強盜邏輯,在國際事務中肆意踐踏國際規則。特朗普年初重掌白宮後,竟揚言欲「吞併」加拿大和格陵蘭,充分暴露其擴張野心。今次美資併購前述港口,極有可能是美方的政治施壓使然。

《美國陷阱》一書中提及的法國阿爾斯通的遭遇,是一次慘痛的教訓。在美國的政治操弄下,這家行業巨頭不得不拆分出售核心業務。究其根源,就在於背後缺乏足以與美國抗衡的國家力量支持。在殘酷的國際政治和商業競爭中,企業如果沒有強大母國作為堅實後盾,就如同狂風暴雨中的孤舟,隨時可能淪為他人砧板上的魚肉。

反觀華為,同樣遭受了美國毫無底線的政治打壓,但並未被其霸凌行徑打倒。一方面,華為憑藉多年來在研發上深耕,成功突破了美國的技術封鎖。另一方面,中國政府堅定地站在華為身後,通過外交、反制措施等多種方式向美式霸權說「不」,為華為爭取公平的國際競爭環境。在本國政府、人民、企業等共同努力下,華為不屈不撓、自強自立,最終浴火重生、成就斐然。

這些事例都表明:在百年未有之大變局加速演進的當下,國家與企業在國際舞台上是緊密相連的命運共同體,要想真正在全球競爭中立於不敗,離不開國家的戰略性支撐。尤其對跨國巨企來說,在海外的經營活動不僅關乎自身發展,更與國家利益息息相關。試想一下,特朗普政府間接控制全球航道「咽喉」巴拿馬運河後,不排除會向中國船舶加收「特別費用」甚至下令禁止通行,屆時將對我國航運業、國際貿易等造成嚴重影響。何況,今次若輕易向無理打壓「妥協」,美方更可能會變本加厲、得寸進尺,涉事港企的利益也難有保障。

故此,這單交易受到爭議和質疑無可厚非,它也帶來了一個深刻警示:在複雜多變的國際環境中,企業做重要決策必須充分考慮大國博弈、地緣政治等因素,只有堅定維護國家利益、站穩國家立場,才能更好抵禦風險,真正實現政治利益和經濟利益「雙收」。

作者黃冰芬是港區全國人大代表、全國港澳研究會會員、香港再出發大聯盟總主任。文章僅屬作者意見,不代表香港01立場。

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