【叮叮情】私營博物館欠支援　電車文化館難逃「殺館」命運

「笑聲笑聲，滿載叮叮」，電車是香港其中一個最為歷史悠久的交通工具，同時亦是香港本土文化的重要一環。全港唯一一間電車文化館，展出香港和世界各國有關電車方面的歷史、藏品和資料，可惜因合約期滿及租金高昂的問題，即將於8月26日結業。私營博物館在世界各大城市遍地開花的同時，香港政府卻一直對私營博物館缺乏支援，致使私營博物館難以生存。政府必須盡快訂立支援私營博物館的標準機制，讓不同專題的小型私營博物館有更大發展空間，與公營博物館相輔相成，才能讓香港一脫「文化沙漠」之污名。

全港唯一一間電車博物館　盛載港人回憶　今終難逃一劫

80後香港電車迷會主席李俊龍因見香港沒有交通博物館，便於2013年時在山頂廣場，與朋友合夥創辦了香港首間「香港電車文化館」。館內收藏多款具歷史價值的物品，包括1970年代的錢箱、昔日車票，並展示了香港和世界各地有關電車的歷史資料，如香港電車系統的變遷，又實物展出車輛設備及組件。文化館還有一座仿照1950年代電車車廂的場景，配上藤木坐椅供訪客拍照留念，向公眾介紹電車文化。

電車文化館早於2017年因山頂廣場需進行裝修而被收回店舖，文化館結業的消息傳開後引起不少迴響，最後獲商場安排搬往二期，並以較低廉的租金續租兩年，租約至2018年底屆滿。然而，由於第一期商場比預期早完成裝修，並提早為二期進行裝修工程，故商場於今年5月通知文化館提早解約。雖然商場指文化館可以在裝修後再租舖位，但屆時租金將會大幅增加至三倍。事實上，文化館經費由售賣精品收入支撐，故財政一向緊絀，文化館宣布結業，不少網民都表示不捨，並擔心昔日遺物或消失於大眾視野。

私營博物館悲歌　政府無心協助

現時，全港的私營博物館為數不少，有大約15間，包括醫學博物館、稻鄉飲食文化博物館等。政府卻沒有為私營博物館提供足夠的支援配套，如技術支援、資助津貼等，令它們難以生存。 除了電車文化館之外，仍有其他的私人博物館因資金不足而面對結業危機。以「稻鄉飲食文化博物館」為例，該館原稱「人類飲食博物館」，由羅金成及其友人合資400萬創辦，展示來自世界各地的食具、廚具及香港飲食歷史等項目，後因缺乏支援，耗盡資金，而面臨結業危機，幸得稻香集團注資接辦才得以倖存。

政府一直忽視私營博物館的發展，當局的立場是「讓私營博物館在自我持續發展的基礎上以全自主形式經營，但當局會根據每宗個案的情況，考慮私營博物館的資助要求」，官腔背後，便即要博物館自求多福。

在政府「無為而不治」的政策下，只有衞奕信勳爵文物信託援助私營博物館進行文物保育的工作。然而，私人博物館除了須應付與文物有關的開支外，香港高昂的租金亦是一大難題，非大財團經營的私營博物館僅靠衞奕信勳爵文物信託的話，根本仍然難以經營。在2018/2019年度的財政預算中，計劃撥款200億元資助西九文化區戲曲中心增建設施，又撥款5億元給公營博物館等，卻沒有隻字提及私營博物館的發展規劃，可見政府仍沒有支援私營博物館的打算。

政府宜參考外國例子　訂立支援機制

其實現時不少國家都設立了適用於私營博物館的支援計劃，可供香港政府借鏡。以新加坡為例，國家文物委員會推出文物業界獎勵計劃，鼓勵私營博物館推出新猷，並提供財務獎勵予那些能助新加坡轉型為「全球文化城市」的文物及博物館計劃，刺激博物館及文物產品的創新發展。除了直接撥款之外，政府亦能仿英國設置博物館認可計劃，讓準捐助者更具信心，增加社會對博物館的資助。

若政府能訂定相關的遴選、評審和規管制度、資助安排，當可增加香港私營博物館的生存空間，使之與公營博物館相輔相成，促進本港文化生態多元發展。