【影評．薩利機長】拍出英雄的自我質疑

這部影片，決非普通災難片或英雄片。奇連伊士活的電影，一直在反思何謂英雄。真正的英雄，面對的不是外在困難，也不追隨主流價值，而是直視內在弱點。薩利要面對的，也就是自我質疑……

【編按：以下內容或含劇透，逃生門在此。】

He is a hero。

在 2009 年 1 月 15 日，他擔任全美航空 1549 號班機的主機師。起飛不到數分鐘，機翼兩邊引擎竟同時遭飛鳥撞擊，損壞失效。

危機斗至，定過神，即憑經驗推算飛機狀態與航道難易，判斷不可能降落於附近機場，決定迫降於曼克頓哈德遜河。

民航史上，從來沒有在這樣惡劣狀態下，仍能安全降落水上的例子，但憑他的出色技術，機上 155 名乘客和機組人員最終全皆生還。因此，他被美國人譽為「國家英雄」，事件也被稱為「哈德遜奇蹟」（Miracle on the Hudson）。

自從 911 災難以來，美國有關飛機的新聞，從來沒有如此令人欣喜過。後來，《時代》雜誌評選當年百大英雄與時代象徵，他更是排名第二。

是次奇蹟為他帶來盛名，表揚與獎章接踵而至。翌年以 59 歲之齡退役，其後擔任飛行安全專家，常對公眾演講，大談危機處理和團隊合作等話題。即使事隔多年，他的英雄形象，依舊在影視文化中廣傳。

英雄非英雄　他是眾人成就的薩利機長

He is not a hero。

奇蹟發生之後，他一直不認為自己是什麼偉人，甚至曾自我質疑當時決定是否最佳選擇。

他不依從機場指示和電腦計算，逕自降落在零度水溫的河上。此事既無先例，無疑是挑戰死神，到底自己當刻做的是果敢決斷，還是拿乘客性命冒險？

因此，在奇蹟發生後數星期，他甚至患上創傷後心理壓力緊張症候群，出現失眠和幻覺等徵狀。連番訪問和聽證，也令他心神俱疲，幸好不久即有改善。

事實上，他當時因航空公司縮減成本，薪水遭削，家庭經濟面臨困難。事件發生後，又久久未能回家，壓力如山，雖然得到家人支持，在此狀態，也難自以為英雄。

畢生貢獻於航空事業的他，自始至終，強調這奇蹟不是他的個人英雄行為，而是副機師、機艙職員、全體乘客、機場支援等同心合力的結果。也有賴警方、消防、醫護專業協作，以及當前在河上見狀即前赴救援的渡輪——降落河上後，以上各方只花了約 20 分鐘即到達救人，完美示範何謂文明、秩序、效率與善心。要找英雄，則人人都是英雄。

他，就是薩利機長（Chesley Sullenberger），奇連伊士活（Clint Eastwood）導演新片《薩利機長：迫降奇蹟》（Sully）的主角，由影帝湯漢斯（Tom Hanks）飾演。

非一般災難英雄片　導演一直反思英雄定義

奇連伊士活老而彌堅，即使年逾八十，依然每隔一兩年就有一部新作，而且極少失手，部部佳品，確實不容易。

《薩利機長：迫降奇蹟》拍的是美國奇蹟，自然教當地觀眾期待。影片一出，大獲好評，在香港口碑也不俗。感人的好電影，自是樂見其得到好成績。

這部影片，決非普通災難片或英雄片。

奇連伊士活的電影，一直在反思何謂英雄。真正的英雄，面對的不是外在困難，也不追隨主流價值，而是直視內在弱點。薩利要面對的，也就是自我質疑。

如上文所述，薩利到底是否英雄？我們應如何評價他在哈德遜河上的判斷？又該怎樣理解這位個性深沉靜默的機長？

因此，本片集中記述的，不是哈德遜奇蹟的過程，而是薩利隨後面臨的追訪和聽證。

在電影中，美國國家運輸安全委員會擔當「反派」角色，以數據質疑薩利，指他以往數十年的出色紀錄，不等於這次成功的決定必然妥當無誤，奇蹟出現了，不等於不必負責。薩利因此必須找出合適證據，為自己的信念辯護。

雖然當局對此大表不滿，認為電影醜化了他們。他們聲稱從沒羞辱過薩利，一切以事論事，也不像電影中般固執刻板，盡信冷冰冰的數字。

這應該是事實，但為了戲劇效果，這樣的虛構，並非過分，更遑論抹黑了。

多次重演事件　讓觀眾看見人性

奇連伊士活處理這個題材，並不平鋪直敘。不是只將奇蹟從頭到尾重拍一次便算，而是在不同時間點，以不同角度，通過回憶、口述、報道、電腦模擬、真人重演……去分析、重組、重構整個事件。不單追尋「真相」，更探究事件中各人最真切的感受。

影片一開始，即「第一次」重演事件。只見薩利在飛鳥誤撞後數十秒內，即作出降河決定。然而，飛機轉瞬竟墜毀爆炸，原來這只是薩利在事故後作的惡夢。

以惡夢開展故事，並不罕見，但這次重演的意義，在於先讓觀眾對事件有初步認識，扣連後來的發展，我們才意識到，倘若只以第三者角度抽離觀察，僅能看見結果，難以明白當時人所考慮的細節，甚至只見到他看似一意孤行的一面。這惡夢正顯出他的潛意識在怕自己不是擇善固執，而是剛愎自用。

就是這樣，奇連伊士活接着第二次、第三次……多次重演事件，慢慢加進我們起初不知道的角度。

例如插敘空姐和救援團隊事發前的閒談，我們才知道他們隨後瞬間進入危機狀態是多麼專業，薩利稱他們才是英雄，並非謙虛。

又如補敘那三位遲上機的父子從死到生的喜悅，我們才體會到薩利剎那間救活眾人的偉大。

再如末段追敘薩利的主觀視點，原來坐在機師位置，才能看到轉換航道很可能就會撞上河道兩邊的大樓。故他決意不聽機場提示，並非倉促無據的判斷。薩利自己也是憑着一次又一次回憶，才發現證成自己這次決定的最佳理由啊。

是的，每一次案件重演，導演不止加進細節，更灌注人性。

《薩利機長：迫降奇蹟》是首部全 IMAX 拍攝的電影。觀乎導演擺放鏡頭的角度，其目的顯然不像某觀影記事者所言般是為了使「連主角的毛孔、天上的雲層都能清晰看見」（這並不需要 IMAX），也非令「場面浩瀚壯麗」（本片飛機降河或爆炸的畫面其實相當平實），而是以 1.9：1 的畫面，逼近薩利及其他角色的生活與及機師艙主觀視點。重點不在於壯闊，而是包攬全景，真正做到如坐其座，使觀眾更能代入薩利的處境。

只有反覆察看，深挖事件過程，才能更體會到當時各人的心情。這不是「普通的英雄式故事」，一切只有反覆又反覆觀看，才見意義。這就是奇連伊士活的「英雄」，平實的拍法，平凡的生活，卻看得人感動欲淚。

（本文純屬作者意見，不代表香港01立場。）