「一車多關口」仍待研究 鄧炳強憂車主湧同一口岸致塞車
立法會保安事務委員會今日（8日）討論優化陸路口岸建設和提升通關效率的政策措施，以及口岸的運作事宜和重建工程的最新進度。保安局局長鄧炳強回應「一車多關口」方案實施進度，即跨境車輛毋須再到指定關口過關時指，開放可能帶來單一關口擠塞問題，且疫情前後車流量差異大，正在收集數據、積極研究，相信很快會有商討進度。
而剛過去一連七日的內地國慶黃金周，大約有548萬人次經各個陸路邊境口岸進出香港。保安局局長鄧炳強稱，國慶黃金周各個陸路口岸運作暢順，市民過關井然有序。
要考慮分流 與內地再商討
吳傑莊、馬逢國、黃俊碩、陳克勤等多名立法會議員均關注跨境私家車仍需到指定關口過關，提問能否就近過關，「一車多關口」何時能實現。鄧炳強回應稱正在研究，「一車多關口」雖然方便車主，但考慮分流問題，若車主都到同一關口過關反而會擠塞。鄧炳強指，疫情前後的車輛情況完全不同，要在掌握數據後再研開放空間，會和內地方面再商討。
馬逢國稱內地對「一車多關口」態度積極，質疑調查難度並不高，何時才會收集數據、更新商討進度。鄧炳強稱正在積極研究，不會太慢。陳克勤則指，皇崗口岸重建後空間擴大，會否有契機允許「一車多關口」，鄧則回應指「絕對是考慮因素」。
新皇崗口岸爭取明年底完成基本建設
鄧炳強又交代目前皇崗口岸重建的進度，指項目正在進行地下室主體結構施工，目標是爭取於二○二五年底基本完成皇崗口岸聯檢大樓的建設。重建後的新皇崗口岸設計通關流量約為每日20萬人次；而在港鐵北環線支線開通之後，更可以提升至每日約30萬人次，跨境車輛的設計通關流量則大約為每日1萬5千架次。深圳市政府原則上同意承擔整個皇崗口岸重建項目包括港方口岸區的設計和建設費用。港方口岸區基本工程以外的項目，例如各個部門所需要的家具和設備，以及管制站運作所需要的資訊系統等，則會由特區政府自行承擔。
沙頭角口岸重建方面，正進行工程的可行性研究，預計二○二五年內完成。沙頭角口岸將會以「跨河建」的安排重建，重建後的沙頭角口岸將會成為一個純旅檢口岸，以配合落實跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局，並且實施「合作查驗、一次放行」的通關模式，以提升旅客過關效率。
鄧炳強指中英街屬邊界 未計劃開放
沙頭角中英街多年來扮演邊境線角色，旅遊界立法會議員姚柏良關注能否實現「團進團出」中英街，便利旅客參觀。鄧炳強則指中英街和內地「無實際邊界分隔」，非正式通關關口，不能完全開放，又指旅客若不慎誤入、逗留，「係違法嘅，係內地被人拉，件事就好複雜」。
他又表示，沙頭角今年1月已經擴大開放，每日3,000個禁區證申請名額，相信「暫時夠用，只要上網登記就可以去除咗中英街嘅地方」。
過關安保檢查已應用多種技術
吳傑莊提問，在應用科技簡化通關手續之餘，會否將技術應用於過關時保安檢查，以協助保安局工作。鄧炳強回應稱，口岸安保檢查已應用360無死角掃描技術，還有AI功能提升檢查準確度，貨物大數據風險管理系統亦在研發中。
