【01跑記】在Formula E賽道　感受Breaking 2

「進步的路，大多孤獨。」
要進步不要等人陪，有伴才肯往前走，步伐自然慢。
戰友是額外收穫，獨自求進才是常態。

這一年，跑友對「Breaking 2」津津樂道，這個計劃集科研人員、教練和心理專家，選址意大利蒙扎賽車場挑戰2小時內完成42.195公里（Sub-2）。這賽車場是創下F1賽車史上最快圈速的場地，現在最接近Sub-2的時間，也在此產生。

在賽車場上跑有什麼獨特之處？我有幸在電動方程式（Formula E）香港站的場地親身感受。

防撞欄鐵絲網　龍和道變鬥獸場

最初收到通知可在Formula E賽道跑兩圈，坦白說，感覺不大。只因跑道在龍和道一帶，我已在這兒比賽過數次。直至主辦單位宣布活動快將開始，呼喚跑手踏上賽道，我才感受到何謂「賽車場」。

由彎位踏入賽道，路面的黑色輪胎痕跡讓我發呆。原來飄移、直角般的轉彎會畫下獨特印記，我看到的不是胎痕，而是風馳電掣。抬頭一看，只能容納兩輛賽車平排行駛的賽道，被防撞欄和鐵絲網包圍。氣氛像鬥獸場，站在這裏，只想用速度決勝。

Formula E賽道每圈1.92公里，主辦單位把賽道分成3段作間歇跑（Speed Run），分別是960米、700米和260米，總共跑兩圈。蘇凱男教練根據步速把跑手分成4組，最快一組（A組）是日常用5分鐘完成1公里，我自信完滿滿地踏上去，誰料跑得很辛苦。

賽道跑兩圈　速度遞增

開跑時，A組4名成員與領跑員追着眼前的跑車衝。受氣氛影響，大家也拚了命！960米後，到達第1個檢查站，配速是每公里3分鐘54秒；700米後，到達第2個檢查站，配速是3分鐘43秒；260米後，到達第3個檢查站，配速是3分鐘23秒。每次到檢查站，我都上氣不接下氣。

第二圈更快，配速分別是3分鐘52秒、3分鐘35秒和3分鐘，數名B組成員從後趕上，一起奔馳。

「超速行駛」皆因受場地氣氛和跑車引路影響，路上沒有途人、賽道沒有垃圾，跑一圈已能掌握路線與彎位，跑手能專心一致地跑。跑畢兩圈，我有點理解為何Breaking 2計劃會在賽車場上發生了。

區嘉俊，Maverick，童年志願是專欄作者，長大後卻遺忘志願，在銀行工作。熱愛拳擊，所以跑步練氣，愈跑愈愛。機緣巧合下，成立了跑團和當上體育記者，在香港01負責長跑專題。

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