內地交通部出手整治共享單車　押金要專款專用受監管

內地共享單車亂象引起全球關注，中國交通運輸部終於出手，妨止押金用作投資，以及要求公司妥善管理。

交通接駁為主　不鼓勵使用電動單車

交通部發表《關於鼓勵和規範互聯網租貸自行車發展的指導意見（徵求意見稿）》，管理俗稱共享單車的互聯網租賃自行車。《意見稿》指出，這種新服務模式，要定為做城市綠色交通系統的一部份，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。

《意見稿》將共享單車自管理責任歸到城市政府之內，要以「服務為本、改革創新、規範有序、屬地管理、多方共治」的基本原則鼓勵和規範發展，同時表明不鼓勵發展互聯網租賃電動單車。

規劃單車徑　設交通黑點禁止泊車

針對單車氾濫成災的問題，《意見稿》指出要求各城市要有合理布局網絡及停車設施，建設單車徑，並將一些不適宜停放單車的地點列入黑名單，禁止停泊單車。

押金與自有資金分開　建立退還制度

共享單車使用者給予押金之後，公司可能會用來投資。針對這種現象，《意見稿》要求採用免押金方式，就算收取押金也要專款專用，與自有資金區分開，接受監管，並建立完善押立退還制度，做到「即租即押、即還即退」，以防止用戶資金風險。

另外鼓勵建立企業和用戶數據庫，紀錄不文明行為及違規行為，建立守信激勵及失信懲戒的機制。又鼓勵公眾參與治理，形成企業主體、政府監管、多方參與的社會治理體系。