GME|散戶決戰華爾街 Short squeeze已出現? 一文回顧案發經過

撰文:翟梓謙
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近日全球股市最熱門話題之一,莫過於是遊戲驛站(GameStop,美:GME)。這個是由美國著名討論區Reddit的/rWallStreetBets群組發起的「散戶逼空」的故事,這件事一度發酵成今年全球首宗黑天鵝事件,有傳Netflix更計劃將GME事件拍成電影。

GameStop是美國知名的遊戲零售商,去年因為受到疫情影響,加上實體遊戲市場萎縮,令該股股價持續下跌,並引來不少沽空機構做空。不過,去年12月線上寵物用品銷售網Chewy的創辦人Ryan Cohan,他旗下的RC Ventures便向GME增資,冀為GME尋找出路,令市場一度憧憬公司加快轉型網上銷售,股價亦在短短數日間錄得倍升,高見40美元水平。

不過,沽空機構未有放過GameStop,繼續狙擊GME,香櫞研究(Citron Research)創辦人Andrew Left更揚言,「在這價位買入GME的買家是笨蛋」。結果,便掀起今次GME散戶對決華爾街大鱷一戰。

GameStop(GME)是美國知名的遊戲零售商,去年因為受到疫情影響,加上實體遊戲市場萎縮,令該股股價持續下跌。(GettyImages)

沽空比例高於100%! 造成「逼空」最大誘因

能夠引發這一場國際性的逼空事件,最主要是有投資者注意到,GME的沽空比例超過100%!數據顯示,當時GME的流通股數只有6,975萬股,但沽空比例高達138%,即沽空股數達7,120萬股。若然空軍需要平倉,理論上即使將市場上所有流通股數掃光,亦無法平倉。

WallStreetBets一眾散戶留意到這一點,便號召大大小小的散戶,買入GME的股票,推高股價之餘,減少市場「流通」的股份,進一步增加沽空機構平倉的成本。

在1月25日的那一週,可謂是散戶的壓倒性勝利。在各地散戶仿如組成「地球聯合軍」,對抗「惡貫滿盈」的華爾街大鱷,GME的股價一周之內由40美元抽高至480美元以上,升幅超過10倍。

香櫞研究(Citron Research)創辦人Andrew Left曾指買入GME的買家是笨蛋,結果被「逼空」後,他宣布香櫞停止沽空研究。(Twitter截圖)

股價狂抽 打爆空軍相繼投降

面對股價急速拉升,沽空機構被逼損手收場。市場統計公司S3 Partners的數據顯示,沽空GME已經導致對冲基金累計損失197.5億美元。其中,美國對沖基金Melvin Capital 1月份結算資產已損失高達53%,需要緊急注資。

結果,在上周二(26日)Melvin Capital創辦人Gabe Plotkin已表態投降,據CNBC報道指,Melvin Capital是在GME股價約150美元時平倉。至於沽空機構香櫞創辦人Andrew Left亦在Youtube上表示,香櫞已經在90美元水平平倉,損失達100%,及後更表明「從良」,不再發表沽空報告。

Robinhood行政總裁Vladimir Tenev。(路透社)

券商限制散戶買賣GME 致一夜「洗盤」插四成

事實上,隨著股價上漲,資金亦大量湧入認購期權,幾乎每日都有資金大手掃入行使價最遠的「末日Call」。可是,在大量資金在期權市場進出,無疑加大券商的資金存款壓力。結果,多間券商限制多隻「WSB概念股」的期權交易,而全美最受歡迎的線上券商Robinhood亦基於結算所存款的壓力為由,限制散戶用戶買入相關股票。

正因如此,欠缺散戶買盤支持下,GME當日的股價由高峰的483美元,一度「血洗」至112.25美元,最終收盤報193.6美元,單日急挫逾4成。股價下瀉,散戶無法買進股票支持股價,相反大型投資機構卻可以自由進出,為沽空一方造就不少平倉機會,市場便質疑Robinhood等多家券商是否站在華爾街大鱷的一方,而粗暴阻止散戶自由買賣。

德國車廠福士汽車在2008年的一次「挾淡倉」事件,股價一度升逾5倍,成為全球市值最大的企業。(Getty Images)

「32857」的信念 仿08年VW重演歷史

即使GME股價由高峰的483美元,跌至2月2日收市的90美元,但Reddit等討論區,仍然有不少散戶表明要「Strong Hold」,更將其賣出訂單設於「32857」掛單。到底「32857」是一組什麼數字?原來這個數字,意味當GME的股價升至32857美元時,將會超越蘋果,成為全球市值最大的企業。

而一眾散戶抱著「32857」的信念,全因為2008年福士汽車(VolksWagen)著名的「挾淡倉」(Short squeeze)案例。在2008年,持有福士車廠42.6%股權的保時捷,計劃全面收購福士,但市場並不看好。結果,保時捷披露持股時,沽空機構認為保時捷未及控股比例,故大手做淡。

事實上,保時捷除了持有福士的42.6%股權,並擁有相當於股權的31.5%的期權,其總權益高達74.1%,加上當時德國政府持股約20.1%,變相市場上流通股份只有5.8%。而當時的沽空比例高達13%,當沽空者發現保時捷的真實持股後,便不惜代價搶貨平倉,結果福士車廠股價2日內暴漲5倍,一度成為全球市值最大公司。

宏高證券投資經理梁杰文指,挾淡倉是很短時間發生的事,不會無止境挾淡倉。(張浩維攝)

Short squeeze已出現 「唔會無止境挾淡倉」

宏高證券投資經理梁杰文表示,GME事件與福士車廠的「挾淡倉」事件相似,但他認為「Short squeeze」已經出現,因為股價已經在短時間內飆升十多倍,不少沽空者已經投降。

梁杰文指,「Short Squeeze」的前提是沽空者突然面對股價急升,加上市面缺乏流通股份導致高價搶貨。他提到,大概可以從1月中留意到,有個別交易日的成交量及換手率特別高,反映沽空機構有可能在這些位置平倉,

對於目前仍有不少散戶堅決持貨,梁杰文坦言「唔會無止境挾淡倉」,加上目前股價大幅回落,不少淡倉可能已由「浮虧」轉為「浮盈」,「當480美金都捱得過,無可能畀你攤長挾」。他強調,挾淡倉是很短時間發生的事,以他個人操作而言,一般只會給予3日時間。

David Webb撰文指,一早買進GME股票的人可能已靜悄悄獲利。﹙路透社﹚

誰是真正贏家? 「最終的沽空者取勝」

GME事件引來各界關注,踢爆「謎網50」的獨立股評人David Webb上周四(28日)便就GME事件撰文,題為「遊戲驛站的遊戲如何才會停止」。

文中點出,部分沽空者當時或者已經平倉,與此同時,一早買進GME股票的人亦可能已靜悄悄獲利。他更直言,後來買入GME股票的人,只是為較早買入的人豐富盈利。

按David Webb所指,GME的真正贏家,或許是早期買入股票而在高位獲利的人,而最終的沽空者亦會贏得勝利。而沽空機構渾水創始人兼CEO Carson Block早前則估計,是次「挾淡倉」事件或者存在對沖基金「互相殘殺」的可能。據《彭博》報道指,對沖基金 Mudrick Capital Management便在GameStop的期權交易中獲利。

宏高證券投資經理梁杰文亦補充指,現在只能是「馬後砲」地評論此事,假若在另一個平行時空,全部股東決意「Strong Hold」GameStop的股票,或許上周四高位不在480美元,而是在4,000美元甚至更高的水平。