美國要求Tesla召回15.8萬輛汽車 觸控式屏幕失靈構成安全風險

美國要求Tesla召回15.8萬輛汽車 觸控式屏幕失靈構成安全風險
撰文:宛然
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美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)昨日(13日)要求特斯拉召回15.8萬輛Model S和Model X,因為媒體控制單元故障或會導致觸控式屏幕無法工作,從而構成安全風險。

NHTSA在一封給特斯拉的正式信中提出了一個不尋常的要求。該機構表示,這問題或會導致倒車時後置攝像頭影像顯示丟失及降低能見度,並可能影響去霧能力,以及與自動駕駛(Autopilot)輔助系統和轉向訊號有關的提示音。

該核心問題涉及2012-2018款 Model S轎車和2016-2018款Model XSUV的顯示屏中使用的快閃内存晶片,每次車主啟動特斯拉電池,都會消耗為顯示屏提供動力的英偉達Tegra 3處理器上的8GB eMMC NAND快閃内存晶片的總容量。當達到該容量時,顯示器就會變磚。

特斯拉此前表示,已收到與這問題有關的2,399宗投訴和現場報吿,7,777宗保修索賠,以及4,746宗非保修索賠。

NHTSA於去年6月對該問題展開正式調查,並在周三表示,儘管要求特斯拉召回車輛,但調查仍在進行中。目前還不清楚特斯拉是否會遵守。該公司沒有立即回應評論請求。

Tesla一個多月來「問題頻生」 今次輪到風油軚失靈

撰文:許懿安
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美國家公路交通安全管理局(NHTSA)2月2日因應特斯拉車款被指出現動力輔助轉向(Power steering,俗稱「風油軚」)失靈問題,當局宣布將調查級別升級至工程分析。這是要求公司進行召回前必要的舉動。這已是特斯拉產品1個多月來第三次出現問題。

NHTSA針對這問題,正調查2023年款約33.4萬輛的Model 3和Model Y車款。一些車主稱無法轉動軚盤,其他人則報告說,需用大力氣才能轉動,迄今已累計到2,388宗投訴。當局2023年7月開始這問題作初步調查。

當局稱相關問題被指導致50多輛車拋錨,需召拖車處理。目前尚未清楚什麼零件必須被召回或更換,來解決這個問題。

特斯拉暫未就報道回應路透社的置評請求。

圖為路透社2024年1月8日拍攝的設計圖片,可見特斯拉(Tesla)標誌被置於電腦主機板之上。(Reuters)

2月2日,NHTSA稱由於儀表板(instrument panel)上一些警告燈太小,特斯拉宣布召回220萬輛電動車,幾乎是公司所美所售的全部電動車,比2023年12月13日那一次的規模更大。

NHTSA稱須召回的包括Tesla各種車型:Model S( 2012至2023年)、Model X(2012至2023年)、Model 3(2017至2023年)、Model Y(2019至2024年)和2024年的Cyber​​truck。

圖為2023年5月22日,特斯拉(Tesla)Model 3汽車在美國加州長灘(Long Beach)的特斯拉工廠出售。(Reuters)

當局指出,煞車、停車和防鎖死煞車系統(ABS)警告燈的字體大小小於聯邦安全標準的要求。這可能會導致司機難以閱讀關鍵的安全資訊,增加撞車的風險。特斯拉已開始發布遠程升級(OTA),會在3月30日起通知用家。

NHTSA稱是在1月8日的例行安全合規審計中發現這問題。

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