中國訂單大減 波音787或減產至每月10架

中國訂單大減 波音787或減產至每月10架
撰文:孫素青
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美國飛機租賃公司Air Lease Corp首席執行官(CEO)普洛戈(John Plueger)1月9日稱,由於來自中國的訂單大量減少,波音公司可能會被迫將其787客機的產量削減至每月10架。

《路透》報道稱,波音因737 MAX飛機的停飛而受到挫折,該公司2019年稱,由於一些訂單取消和需求疲軟,預計到2020年末,波音787飛機的產量將從目前的每月14架降至每月12架。

普洛戈表示,中國是波音787的主要買家之一,最近還沒有從波音公司購買新飛機,在沒有中國進入市場的情況下,很難看到2020年月產12架飛機的可持續性。

此外,普洛戈還稱,由於這麼長時間的737 MAX危機,波音公司開發新型中型飛機(NMA)的動力「已經大大減少」。

珠海航展|波音公司中國總裁無法出席 空巴派公司代表出席

撰文:蔡苡柔 鄭寧
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今日(8日)珠海航展開幕,除了有空軍「八一」飛行表演隊、軍機表演外,國產客機C919、國產大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600M 等都將首次亮相珠海航展。其中備獲關注的是中國自主研發的第五代戰鬥機殲-20。

波音公司中國總裁謝利嘉(Sherry Carbary)將不參加今年的珠海航展,2021年謝利嘉有參加珠海航展,並接受媒體採訪。彭博社指出,,因航展app因出現了技術問題。主辦方未立即回應請求,早前謝利嘉和部分員工未能在該活動的應用程式上完成註冊。

波音發言人11月7日稱,公司部分北京員工已在珠海,準備參加中國國際航空航太博覽會,但謝利嘉將留在北京。本屆航展定於星期二至星期天舉行。

另外,空中巴士(Airbus)公司發言人稱,公司將派代表前往珠海,計劃舉行新聞釋出會。

朔爾茨訪華/朔爾茨訪問中國:圖為2022年11月4日,中國國家主席習近平在北京人民大會堂會見德國總理朔爾茨。(AP)

11月4日德國總理朔爾茨(Olaf Scholz)訪華行展開,在其訪華期間,中國航空器材集團公司將以170億美元(約1335億港元)從空中巴士公司購買140架飛機。據了解,這亦是中國今年來向空巴公司訂購的第二筆飛機採購大單。

今年7月,國航、東航、南航曾分別宣布購買96架、100架、96架空客A320NEO系列飛機,訂單總量達到292架,總價值超過370億美元(約合2905億港元),計劃於2023年至2027年分批交付於三間中國航企。

南航10月突然取消波音737 MAX客機的航班計劃

10月30日,《路透社》報道,南方航空取消了兩架波音737 MAX客機的航班計劃,暫未知取消原因。

據了解,波音737 MAX機型2018、2019年曾接連發生兩起重大事故,造成346人罹難此後多個國家宣布停飛。2020年底,波音737 MAX在全球多個國家和地區復飛。

2021年8月,中國民航局組織波音公司在中國境內進行737 MAX飛機審定試飛工作,11月徵求公眾對適航指令的意見,12月發布適航指令。

10月10日,蒙古航空一架波音737 MAX、航班號為OM235的客機從烏蘭巴托飛抵廣州,是2019年3月以來該機型首次在中國領空內商業飛行。但不到一個月,10月30日南方航空取消兩架波音737 MAX客機的航班計劃,暫未知取消原因。

國產大飛機C919首次飛行表演 中國民用飛機標誌:

此外,中國自主研發大飛機C919在珠海航展首次進行飛行表演及靜態展示,是中國民用客機的標誌。飛行表演中,短距離起飛,大仰角拉起,避障能力等都得到全面展示。大坡度盤旋,顯示飛機優秀機動能力。

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航空工業AG600M首次亮相珠海航展

AG600M是中國自主研製的「鯤龍」全狀態新構型滅火機。現場進行12噸投水演示,全面展示新狀態全構型AG600M滅火任務系統功能。

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