【深港互通】李小加︰將來會涵蓋更多股票

中港證監會聯合公布深港通節細節，包括可通過深港通買賣的合資格股票、符合條件的投資者及每日額度。方案最大「亮點」是，深港通不再設總額度限制，滬港通總額度亦取消，於公告之日起即時生效。深港通每日額度與滬港通現行標準一致，即深股通每日額度130億元人民幣，深港通下的港股通每日額度105億元人民幣。

港交所﹙0388﹚主席周松崗稱︰「深港通將為國際投資者開通另一個投資內地市場的渠道，加強內地與香港的連繫。」

李小加︰深港通開車需時4個月

同時，港交所行政總裁李小加表示深港通首次打破了總額度的限制，也加入了深圳創業版部份ETF﹙交易所買賣基金﹚,完成了二級市場基礎設施，是一個新的里程碑。他指，由即日起至推出，互聯互通機制需時四個月；換言之，深港通最快要今年12月才能通車。

他指現時兩地交易所的EFT的結算機制，法律細節都不太一樣，所以三個交易所﹙香港、上海及深圳的交易所﹚，兩個監管者把理順理通，希望明年可以順利推出。他亦指滬港通及深港通沒有涵蓋的股票，將來也會有更多股票，國際公司指數等會進來。

每日額度起「減速」作用

李小加多次強調今次是一個「質」的變化，今後是量的增加，猶如兩座大橋建立起來，將來的產品會不斷地增加。他認為，深港通出台後，即使市場有炒作並非壞事。
另外對於總額度不設上限，李小加指去滬港通設立額度，因措施在中港市場內是新事物，但實行兩年後，特別在長期震盪市况下，未有受到太多批評聲音，加上不會影響現時市場風險，故此今次深港通不設額度。

但是每日卻維持額度，他稱是萬一資金來回太猛烈，市場需要一個穩定的「減速」裝置，車開得太快，「大家要停一下，明天可以再繼續。」