【盈警】長汽料中期溢利急插58.6% 削全年銷量目標近11%

撰文:鄺月婷
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再有車股發盈警。長城汽車(2333)預計今年中期股東應占溢利為15.3億元(人民幣‧下同),按年減少58.6%;若扣除非經常性損益的淨利潤為12.4億元,跌65.14%。營業總收入約413.8億元,較去年同期減少15%。
長汽解釋,純利下跌是因為公司提高產品優惠額度讓利消費者,並繼續加大品牌推廣力度及研發投入。長汽並把今年銷量目標由120萬輛下調至107萬輛。換言之,將全年銷售目標削減10.8%。
再有車股發盈警。長城汽車(2333)預計今年中期股東應占溢利為15.3億元(人民幣‧下同),按年減少58.6%;若扣除非經常性損益的淨利潤為12.4億元,跌65.14%。營業總收入約413.8億元,較去年同期減少15%。
長汽解釋,純利下跌是因為公司提高產品優惠額度讓利消費者,並繼續加大品牌推廣力度及研發投入。長汽並把今年銷量目標由120萬輛下調至107萬輛。換言之,將全年銷售目標削減10.8%。
新世界(0017)日前發盈警,料截至去年底的現財政年度上半年錄得虧損66億元至68億元。高盛發表報告,指出公司狀況符合預期,續予「沽售」評級,目標價維持5.1元。
新世界預料核心經營利潤料介乎43.5億至45.5億元,按年減15%至19%,中期虧損66億至68億元,而2024財年上半年度賺約5億元計,意味2024財年下半年度虧損約120億元,再次錄我半年度均虧損,但幅度收窄。高盛預計新世界截至2025年6月底財年每股虧損收窄至0.24元,2026年度錄每股盈利1.34元,屆時預期市盈率約3.3倍。
新世界未有公布其債務狀況,高盛則料上半年度淨負債率將按半年升3.1個百分點,至87.9%。
高盛維持目標價及評級不變,主要原因是盈利前景不佳、淨負債率高企,以及暫停至派息等因素,直至其債務壓力解除。