老闆不再豪奢　勞斯萊斯在華銷量暴跌54%

中國經濟放緩加上反貪腐，嚴重打擊豪華車銷情，勞斯萊斯及賓利均受影響。

勞斯萊斯在華銷量「腰斬」　賓利挫37%

BMW旗下勞斯萊斯早前公佈，去年在華銷量暴跌54%，拖累全球銷售6年來首見下滑。就算其他市場銷售破紀錄，亦無法抵銷內地市場跌幅。整體銷量由2014年歷來最佳的4,063輛，下降至去年的3,785輛。

勞斯萊斯亦有生產飛機引擎，公司過去18個月已發5次盈警，並預告柴油車及航空業明年將面臨嚴重危機。

另一內地人至愛的名車賓利，在華銷量亦插水37%，拖累整體銷量下跌。賓利去年內地銷量為1,615輛，全球銷量則為10,100輛，按年下跌5.6%。

煤老闆變「霉老闆」　豪車缺買家

瑪莎拉蒂於去年11月，亦因為中美超豪汽車市場不滯，安排位於意大利的車廠停產6周。《北京商報》記者走訪亞運村汽車交易市場，原本很容易看到豪華車，現在已不見蹤影。

國機汽車市場營銷部經濟王存就分析，之前地產商、煤老闆是豪華車的主要買家，如今兩者「搵食艱難」，於是少了買車。而新冒起的網企老闆消費觀念不同，並不熱衷於買超豪車，因而令銷量不滯。

有人轉推SUV　有人轉攻美市場

內地銷售不佳，勞斯萊斯、賓利及瑪莎拉蒂仍看好內地市場，不過就調整策略，轉推SUV（運動型多用途車）。部份車廠則轉移發展重心，林寶堅尼早前就表示，要將公司重心轉移到美國。

內地市場放緩，衝擊很多歐洲名牌。瑞銀就表示，歐盟出口貨品當中，有8%銷往中國。而內地經濟疲弱，德國將首當其衝。