正在日本出訪的英國外相侯俊偉，日前與豐田汽車副董事長早川茂會談時指出，希望在英國脱歐後，該日本車企繼續留在當地生產。
據《日本時報》引述消息人士指出，豐田向侯俊偉指出，若最終出現硬脱歐，英﹑歐之間或會向對方出口的產品徵收高關稅，對豐田在英國營運造成困難。
豐田去年在英生產13萬輛汽車
早前豐田曾指出，若出現硬脱歐該車廠最快便會在2023年前後，結束在英國的生產。
去年豐田在英國生產13萬輛，其中8至9成出口至歐盟各國。
不少在英國設廠的外資車廠對有機會出現硬脱歐表示憂慮，其中寶馬指出若英國無法保證有序脱歐，或會將部份引擎及Mini車款生產遷至其他地方。
英國2016年6月23日公投決定脱離歐盟，並於2020年1月31日正式退出歐盟。英國輿觀調查公司（Yougov）在脱歐5周年之際進行民調，結果僅30%受訪者支持脱歐決定，是自公投以來民調記錄到的最低人數。英媒2月2日報道，認為脱歐是錯誤或失敗的想法雖已成為英國社會、政壇的主流想法，但英國各派政客卻無意再談及與「脱歐」有關的相關議題。
英國天空新聞（Sky News）2日報道，Yougov上月29日公布一項民調，其中向受訪者問道「現在回想起來，您認為英國脱歐是對還是錯」。結果只有30%受訪者認為英國脱歐是正確之舉，而55%的人則認為脱歐投票是的決定。
而最令人注目的是，在18到25歲的年輕人中，有四分之三的人認為脱歐是錯誤的決定，而這批民眾當時大多沒有資格參加公投。
雖然很難將英國脱歐後果與新冠疫情、俄烏戰機致能源價格、通脹上升等其他經濟衝擊區分開來，但大多數人皆接受「長期來看，脱歐將導致英國生產力下滑4%」的主流觀點。
報道稱，而在這種情況下，英國從左到右的政客皆鮮少再談及「脱歐」一事。曾經支持第二次公投的英國首相施紀賢（Keir Starmer，又譯施凱爾或施紀賢）無意告訴選民他們犯下錯誤，僅低調地「重啟」與歐盟的關係。
而右翼在野改革黨（Reform UK）黨魁法拉奇（Nigel Farage）等支持脱歐者也承認脱歐已「失敗」，轉向討論移民問題，而不再談及脱歐勝利帶來的好處。
