內地下調新能源車補貼 過渡期後不再有購置補貼

內地下調新能源車補貼 過渡期後不再有購置補貼
撰文:鄭寶生
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中國財政部、工業和訊息化部、科技部以及發改委,發布《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,下調新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼。

通知由3月26日起實施,而3月26日至6月25日為過渡期。在過渡期之內,符合2018年技術指標要求但不符合2019年要求的銷售上牌車輛,按照通知對應標準的0.1倍補貼,而符合2019年要求的銷售上牌車,則按2018年對應標準的0.6倍補貼。

過渡期後補貼資金用於支持基建

過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車,按照2018年對應標準的0.8倍補貼。

過渡期後不再對新能汽車給予購置補貼,轉為用於支持充電(加氫)基建「短板」建設,以及配套營運服務等。

路透:馬斯克參政引發反彈 2月Tesla北歐銷量大幅下降

撰文:藺思含
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據路透社3月3日報道,受創始人馬斯克(Elon Musk)近來政治活動的影響,Tesla今年2月在斯堪的納維亞國家之間的銷量與去年相比大幅下降。

路透社援引數據稱,Tesla2023和2024年在挪威、瑞典和丹麥的銷量排行榜上名列前茅,但今年卻落後於德國福士汽車(Volkswagen)和日本豐田等競爭對手。

2025年3月1日,美國紐約市,人們在Tesla經銷店進行抗議。(Reuters)

儘管斯堪的納維亞地區的的電動車需求正在增長,但上個月,瑞典共有613輛新款Tesla註冊,同比下降42%,而挪威和丹麥的註冊量雙雙下降了48%,分別為917輛和509輛。

行業組織挪威公路聯合會(OFV)表示,Tesla多年來在挪威擁有獨特的市場地位,但由於「圍繞Tesla和馬斯克的許多雜音」,尚不清楚特斯拉是否會重新成為挪威人的首選。

丹麥汽車駕駛員聯合會(FDM)則稱,越來越多人正在尋找能替代Tesla的汽車。FDM首席顧問Ilyas Dogru表示:「很多人一開始就直接說,『我想買一輛電動汽車,但我不想買特斯拉』。」他表示,關注時政的消費者一直存在,但現在他們對Tesla的影響更加明顯。

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