比亞迪奪香港私家車銷量第1位|獲35%車主選擇、特斯拉下跌近8成|根據香港運輸署情報,2025年1月香港私家車首次註冊量達2399輛,比亞迪佔當中847輛、市場份額攀升至35.31%,登頂1月香港私家車銷量冠軍!至於Tesla 特斯拉則以202輛排第2,佔1月份銷量8.24%,與去年1月的953輛相比,下跌了78.8%。
比亞迪奪香港私家車銷量第1位
比亞迪電動車售價比其他電動車品牌更親民,近年頗受香港車主歡迎,新車款如比亞迪 BYD ATTO 3、比亞迪海豚、比亞迪海豹都相當熱賣。良好的性價比反映在銷量之上。相比下曾經的香港電車銷量冠軍僅得第2位,出車量面臨斷崖式下跌。而緊隨其後的還有中國吉利汽車的極氪(ZEEKR)、德國的B.M.W.以及日本的豐田TOYOTA;值得一提是第2位至第5位4家車廠賣車總數674輛,也被BYD的847輛比下去。
比亞迪奪香港私家車銷量第1位|獲35%車主選擇、特斯拉下跌近8成 特朗普光環失效?股價Tesla下跌原因分析
Tesla的衰退未近日開始,回看2024年,Tesla在中國的交付量下降了11.5%,在其發源地美國加州的銷量亦下降了11.6%,引至該公司股值下跌 28% 至 349.18 美元,是科技七巨頭中表現最差勁的一個。
來到2025年1月,Telsa 銷量暴跌狀況有增無減:法國與去年同月比下跌63%、英國的銷量亦有大幅下降。Tesla領導人馬斯克雖受惠於幫助特朗普勝出美國總統大選、表面風光無限,仍難掩他主理的Tesla電動車存在產品迭代過慢、A.I.智能駕駛技術被同業步步追趕等問題,電動車銷量一哥地位不保。
馬斯克近年專注政治、旗下電動車Tesla於全球市場均出現銷量暴跌。 發表高階智駕系統天神之眼|全民智駕時代來臨
反觀比亞迪在2024年打下亮麗一仗,全球銷量達到427萬輛,成為全球新能源汽車銷量冠軍,其中乘用車海外銷售同比增長71.9%。2025年1月,比亞迪乘用車銷量同比增長47.5%。
2025年,比亞迪亦再接再厲,在2月10日發佈自研發高階智駕系統「天神之眼」,並宣布「璇璣架構」將全面接入中國產人工智能新貴DeepSeek;更同步宣布加推 21 款高階智駕汽車,科技進步了、但車價卻不加,當中入門級「海鷗」智駕版震撼價僅售 7.88 萬人民幣起,旨在令廉價電動車亦能進入「全民智駕」時代,成功帶動比亞迪股價上漲0.99%、單日市值增長約800億元、總市值突破9604億元人民幣。
比亞迪在2024年打下亮麗一仗,全球銷量達到427萬輛 關於比亞迪
比亞迪(BYD) 成立於1995年2月,業務涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通,近年熱賣電動車款包括比亞迪ATTO 3、比亞迪海豚、比亞迪海豹,屬全球最大電動車生產商之一,2024年更憑自家研發的電池、雙模混動技術,首度於電車市場超越了來自美國的Tesla。